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05款寶來（查成交價|參配|優惠政策）空調壓縮機,風扇不工作?

空調控制系統不正常。有限制壓縮機工作的條件存在。可能的方面；壓縮機電路。風扇高速擋熔絲熔斷。壓縮機藕合器損壞。冷媒壓力過低或過高。壓力開關損壞。

空調使用時間長了以后，可能會導致空調外機風扇不轉，壓縮機不工作。原因主控開關接觸不良。維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。原因風扇電機線圈損壞。

原因：1，制冷劑過多。適當減少制冷劑量。2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。3，管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理。4，蒸發器或濾網積塵結垢。

要是車上空調有問題就去檢修一下，另外是不是你的使用方法不正確，車上空調有一個AC按鈕，使用空調制冷時，要將這個開關打開，不然壓縮機和風扇都不工作。

導致汽車空調不轉的主要原因如下：主控開關接觸不良。維修方法：用萬用表測量主控開關觸點電阻，電阻太大或為零時，應作修復或更換處理。風扇電機線圈損壞。

比較常見的一個原因就是空調使用的年份久了，從而使空調內部的氟利昂供應不足，所以導致了空調壓縮機不工作。

09款寶來風扇1控制電壓底怎么解決

電子控制單元（ECU）檢測到風扇1（低速）控制變量（FCV）電路電壓低于校準的最低值。故障原因包括風扇本身或其控制電路，接頭等。

如果的確是因為電源電壓低，不足帶動電扇，只能安裝穩壓器來提升電源電壓。有可能電源電壓并不低是因為電扇啟動電容啟動電扇有問題，就需要更換啟動電容了。

您好！就是水溫傳感器故障！

但是是非常小的（在供電電源的功率足夠大時，這種電壓的變化可以忽略不計）。但如果電壓降的非常明顯，則可能是用電器內部有短路現象，例如電扇的電機線圈的內部短路造成阻抗變小。可以用萬用表測一下電扇的內阻。

老捷達（查成交價|參配|優惠政策）風扇繼電器506和506c通用嗎

A。02年捷達是一款比較老的車型，前衛繼電器只能用506A，506A和其它506的區別是前面有個透明蓋，里邊有兩個保險，一個30A的熱熔保險片用兩個螺絲擰著，另一個是20A或30A的插片保險。

繼電器，但尾號不同分506A、B、C、D等，最好照車上原樣換相同的。506繼電器就是控制電子扇的高低速的，信號是來自水箱上的雙溫開關和空調AC開關。如果壞了，水箱電子扇會工作不正常，開空調不涼快。

與電風扇相比，空調扇更有清新空氣、清除異味的功能，且功率只有60-80W左右，價格也極具親和力。定位于空調和風扇之間的空調扇，對于廣大工薪一族和老城區居民來說，使用它既可避免電表跳閘的煩惱，又有清涼暢快的感覺。

你好，捷達空調繼電器上的5條線分別是常電、壓縮機供電、開關供電、發動機電腦控制端、搭鐵端。

捷達電子風扇繼電器安裝在發動機前艙的保險絲盒中，可以根據恒溫器控制電子風扇的工作原理。當水溫上升到上限時，溫控器接通電源，風扇開始工作。當水溫降到下限時，溫控器關閉電源，風扇停止工作。

引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。