長城汽車的7速濕式雙離合變速器怎么樣?

哈弗H6 參考價：9.89萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(7098條)

長城自主研發的濕式雙離合經過了市場的考驗，結合車主的反饋，不斷的優化這款變速箱的程序。目前車友反饋，起步變快，油門響應更積極。據說新款車型使用的變速箱已經是二代的7速濕式雙離合了。 希望對你有所幫助。

而長城的7擋DCT整體表現確實不錯，濕式結構的離合器依靠油液驅動和冷卻，這種近似于軟結合的結構磨損可控、溫度可控，這兩點是濕式結構能夠做到穩定性與AT變速箱幾乎持平的主要原因。

長城DCT450七檔濕式雙離合變速箱，其摩擦片為博格華納的高端6910摩擦片，這種片的耐用性可以說已經非常耐用了，通過潤滑和流動散熱保護后理論上使用二三十萬公里是沒有問題的。

哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）的7速濕式雙離合變速器是長城汽車自主研發的變速器，在2017年獲得“世界十佳變速器”的殊榮。其在穩定性、散熱性和燃油經濟性中都有不錯的表現。

說道7速濕式雙離合，就不得不提“大眾神話”8 GTDI+7速干式雙離合，不論高效換擋速度和傳動效率，還是動力響應和燃油經濟性，都屬于同時期無敵的存在。

它的變速箱是自己研發的，目前主流產品為7速濕式雙離合變速箱。這個7DCT的質量穩定還是不錯的，從2018年的反饋來看，變速箱的問題排在第三位，位于發動機問題之后。