FSI，TSI，TFSI，愚蠢和不清楚。有什么區(qū)別？

在大眾和奧迪汽車中，F(xiàn)SI、TSI和TFSI是非常常見的符號。這些字母是什么意思，有什么區(qū)別？

FSI、TSI 和TFSI 是大眾/奧迪的注冊發(fā)動機技術(shù)商標。

FSI（Fuel Stratified Injection）字面意思是分層燃油噴射，包括缸內(nèi)直噴和分層燃燒。本質(zhì)上與三菱的GDI類似，只是名字不同而已。

根據(jù)燃油噴射方式的不同，汽油機可分為三種類型：

1、化油器比較老舊，已經(jīng)基本淘汰。化油器位于進氣歧管的遠端。汽油經(jīng)化油器霧化后進入進氣歧管。與空氣混合后，同時被吸入氣缸。

2、電控汽油噴射，汽油在進氣歧管和氣門之間噴射，然后通過氣門進入氣缸。

3、缸內(nèi)直噴，汽油直接噴入氣缸。

缸內(nèi)直噴將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，避免了從噴射點到氣缸的損失，提高了燃油經(jīng)濟性。

此外，缸內(nèi)直噴還可以實現(xiàn)分層燃燒，從而改善油耗，增加動力。

通常，直噴和分層燃燒發(fā)動機具有三種燃燒模式：

1、超稀薄燃燒，用于低負荷、低轉(zhuǎn)速工況。燃油在壓縮沖程末期噴射，空燃比可達65: 1 甚至更高。

2、均勻混合燃燒，適用于中等負荷工況。燃油在進氣沖程期間噴射，以在氣缸中形成均勻的燃油和空氣混合物。

3. 重載或急加速全功率輸出。混合氣還是比較均勻的，也是在進氣沖程噴射的，只是比例更高。

根據(jù)實際工況，發(fā)動機控制器會在三種模式之間不斷切換，以實現(xiàn)更低的油耗和更高的動力提升。

FSI通常用在大眾和奧迪品牌的自吸發(fā)動機上，國內(nèi)只有部分早期進口車型使用，如奧迪2.5L自吸A6。

TSI 是大眾車型上常用的商標。其實有兩層意思。

1.4T車型，也就是EA211發(fā)動機，TSI是Twin Charger Fuel Stratified Injection的縮寫，代表機械和渦輪雙增壓缸的直噴分層內(nèi)燃機。

國產(chǎn)大眾1.4T車型閹割了增壓和分層燃燒，只剩下渦輪增壓和直噴。

1.8T和2.0T車型是turbo stratified injection的簡稱，即渦輪增壓缸內(nèi)直噴分層內(nèi)燃機。和奧迪的TFSI意義相同，因為都是EA888發(fā)動機。

同樣，分層燃燒在中國被閹割，即渦輪增壓直噴。

TFSI是Turbo Fuel Stratified Injection的縮寫，與大眾1.8T、2.0T車型的TSI含義相同。