為什么被譽為“最美大眾車”的CC無人問津呢?
雖然大眾有大眾最美的halo CC銷量,但我真的沒見過。它屬于
大眾燃油車起重機尾部的存在,月銷量只有一兩千臺,遠遠落后于同門的邁騰(查成交價|參配|優惠政策)和帕薩特(查成交價|參配|優惠政策)。
為什么很多人不推薦購買呢?抄送?什么地方出了錯?
1.價格較高
大眾CC的指導價為24.99萬元至29.99萬元,這讓很多消費者難以接受。
加點錢可以直接上寶馬3系(查成交價|參配|優惠政策)(29.39-39.89萬元)和奧迪A4L(查成交價|參配|優惠政策)(30.58萬-39.68萬元)。這兩款車的價格優惠力度都挺大的,大眾CC有一定的價格重疊。如果是你的xml,你會怎么選擇?相信很多人會多買BBA。畢竟二線凱迪拉克面,二線凱迪拉克CT5(查成交價|參配|優惠政策)(27.98萬-34.17萬元)也很有競爭力
大眾一直想沖擊高端,但一直沒有成功。其車型溢價能力一般,消費者不認可高價位車型。大眾這幾年降價很厲害,只能老老實實走親民路線。
2、實用性低
由于大眾CC采用了運動時尚的風格,采用了大溜背式車頂造型,后排空間也被壓縮,高個子坐在頭上會有些挫敗感。邁騰在空間方面優于公CC,486518321471mm,軸距為2871mm,CC為486518701459mm,軸距為2841mm。邁騰和CC一樣長,但是前者的高度和軸距比CC好。邁騰的空間表現也是無與倫比的。
20萬買個B車等車,周末帶家人出游。更大的空間很實用,CC有點尷尬。
3.空靈動感
大眾CC Sport的出現,讓人覺得它的運動性能非常出色。其實上手之后,你會發現它的行駛質感和邁騰相差無幾。整個底盤手感更舒適,適合日常家庭使用。沒有太多的運動調整,這是
一些被CC 的外觀、乘坐和操控感所吸引的人會感到失望。
此外,大眾CC的內部和外部非常不匹配。比較流行的設計語言簡單,沒有運動感。
大眾CC酷酷的臉,人家的邁騰好看,而且新車型也很時尚年輕,還很有商業氣息,適合各個年輕階段的消費者,大喵的選擇肯定會是后者。
寫在最后:
大眾有邁騰和帕薩特B級車市場,可以風雨兼程,大眾CC也沒有向主流市場妥協。這只是一些粉絲的狂歡。購買它的人不關心實用性或運動性。他們可能會被自己自然的姿勢或對小眾個性的追求所吸引。你說得對嗎?
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