5月汽車批發(fā)銷量達(dá)185.1萬輛,同比增長(zhǎng)8輛

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了5月份XML的最新銷量數(shù)據(jù)。全國(guó)狹義乘用車批發(fā)銷量185.1萬輛，同比增長(zhǎng)8.9%。其中，汽車批發(fā)銷量同比9412.8萬.6%，超越SUV產(chǎn)品成為當(dāng)前汽車

市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的品類。 -5月，汽車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量473.5萬輛，同比增長(zhǎng)40000.6%。

從具體車型來看，5月份新朗逸重回第一，軒逸則退居第二，但與朗逸的差距并不大。與4月份相比，卡羅拉再次上升至第三位。另外值得注意的是，在銷量前十的車型中，大眾品牌占據(jù)了五款車型，實(shí)力還是相當(dāng)強(qiáng)的。與此同時(shí)，現(xiàn)代領(lǐng)頭羊以571.8% 的同比增長(zhǎng)重新進(jìn)入前10 名。此外，吉利帝豪的銷量再次突破2萬輛，排名第九。讓我們來看看每個(gè)模型的具體表現(xiàn)。

NO.1大眾新朗逸

5月銷量333,604,057輛，同比增長(zhǎng)7.9%

5月，朗逸銷量再次突破4萬輛，同比增長(zhǎng)7.9%。在四月份失去汽車冠軍后，它在五月份重新奪回了第一名。值得注意的是，全新一代朗逸于5月底上市，并采用全新MQB平臺(tái)進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，未來將與老款車型同平臺(tái)銷售。相信這也有助于其繼續(xù)穩(wěn)固市場(chǎng)地位。

NO.2 日產(chǎn)軒逸

5月銷量：39363輛同比增長(zhǎng)21.3%

軒逸5月銷量為39,363輛。雖然沒有奪冠，但依然持續(xù)暢銷，同比增長(zhǎng)21.3%。軒逸能夠始終保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)，這與其優(yōu)秀的家族屬性是分不開的。良好的空間和動(dòng)力系統(tǒng)，使其在同級(jí)擁有出色的競(jìng)爭(zhēng)力。未來將成為朗逸的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

NO.3 豐田卡羅拉

5月銷量333,603,4543輛，同比增長(zhǎng)22.3%

卡羅拉5月份的表現(xiàn)同樣搶眼，銷量達(dá)到34543輛，同比增長(zhǎng)22.3%，領(lǐng)先第四名6000多輛，與后面的車型差距較大。值得注意的是，卡羅拉旗下雙擎車型的銷量占比仍在上升，這也是卡羅拉保證銷量增長(zhǎng)的重要因素。

NO.4大眾捷達(dá)

5月銷量：28,364輛，同比增長(zhǎng)17.8%

5月捷達(dá)銷量28364輛，同比增長(zhǎng)17.8%。雖然已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)淡季，但捷達(dá)的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。捷達(dá)的金字招牌成為其贏得市場(chǎng)的法寶。倒不是別克也想重振凱悅，搶占一部分市場(chǎng)。

NO.5 大眾速騰

5月銷量：23156輛同比增長(zhǎng)17%

速騰5月銷量達(dá)到23156輛，同比增長(zhǎng)17%，雖然比4月下降兩位。作為一款A(yù)級(jí)車產(chǎn)品，速騰一直都是

即便此前遭遇嚴(yán)重質(zhì)量問題，同級(jí)市場(chǎng)龍頭也沒有停止在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位。

NO.6 大眾桑塔納

5月銷量333,602,1775輛，同比增長(zhǎng)28.7%

5月，桑塔納銷量達(dá)2175輛，同比增長(zhǎng)28.7%，再次進(jìn)入前十。桑塔納雖然一直沒有捷達(dá)那么穩(wěn)，但是作為一款老產(chǎn)品，它的成功讓很多品牌都羨慕不已。

不。七雪佛蘭Corvos

5月銷量333,602,1058輛，同比增長(zhǎng)160.5%

科沃茲5月銷量超過2萬輛，同比增長(zhǎng)160.5%，再次進(jìn)入銷量前十。科沃茲作為一款入門級(jí)車，顏值和性價(jià)比都不錯(cuò)，但是隨著全新凱越的到來，科沃茲也將面臨巨大的壓力。

NO.8大眾邁騰

5月銷量：20514輛，同比下降0.7%

雖然5月份邁騰同比下降0.7%，但依然是5月份，車市銷量再次突破2萬輛。不過值得注意的是，新款凱美瑞上市后熱度持續(xù)走高，很有可能對(duì)未來的邁騰構(gòu)成威脅，而帕薩特則逐漸走下坡路，競(jìng)爭(zhēng)力大不如前。

NO.9 吉利帝豪

5月銷量：20288輛同比增長(zhǎng)17.8%

5月，新帝豪繼續(xù)保持月銷2萬多輛的勢(shì)頭，再次成為中國(guó)品牌車型銷量前十。今年3月，新帝豪再次升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)力也有所提升。不過在全新一代Escape和新爵6的發(fā)力下，新帝豪未來也面臨著巨大的壓力。

NO.10 現(xiàn)代領(lǐng)先

5月銷量：18045輛同比增長(zhǎng)571.8%

5月，零陵保持大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，銷量達(dá)18045輛，同比增長(zhǎng)571.8%。從去年開始，韓系品牌開始快速下滑，很多人都認(rèn)為韓系車不能慢下來。不過，目前現(xiàn)代品牌已逐漸走出低谷，但大幅降價(jià)帶來的銷量提升能否解渴還有待觀察。

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