北汽紳寶d50為什么停產(chǎn) 2015款紳寶d50參數(shù)

如果不是1月份兩位數(shù)的銷量數(shù)字，恐怕大多數(shù)人都不知道骰寶在迎來2.0時代的第一批新品之前，已經(jīng)將現(xiàn)有產(chǎn)品“打散”到什么程度。

日前，北京汽車公布1月銷量，累計數(shù)據(jù)好于市場整體表現(xiàn)。然而，汽車銷量急劇下降。 1月份，汽車?yán)塾嬩N量30輛，同比下降98.68%。

盡管乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，受購置稅下調(diào)和春節(jié)假期的疊加影響，1月份乘用車市場整體呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。汽車銷量是兩位數(shù)，這仍然很奇怪。畢竟一輛D50的車曾經(jīng)月銷過萬。

隨即，汽車頭條App走訪了北京多家北汽4S店，發(fā)現(xiàn)仍有車輛在售。此外，雖然春節(jié)剛剛過去，淡季很多門店剛剛開業(yè)，但東五環(huán)外的一家北汽4S店客流量很大。在位于店中央的熱銷車型X35、X25、BJ20前，有購車意向的人們正在咨詢銷售顧問。門外的BJ80上，一位戴著深色卡其色帽子的50多歲的顧客正在試車，陪同的還有一名試駕員，還有兩名年輕人。

這種“人氣”普遍存在于大部分受訪的北汽4S店，延續(xù)了去年87%增幅至22.5萬輛的銷售人氣。既然車型開賣了，熱度依舊不減，那該車為何會出現(xiàn)這樣的下滑呢？

跳脫現(xiàn)有模式，迎接新產(chǎn)品

在走訪經(jīng)銷商終端的過程中，汽車頭條App發(fā)現(xiàn)，雖然有車型在售，但可供選擇的卻寥寥無幾。 “目前有D50和骰寶CC。”上述4S店的銷售顧問告訴汽車頭條App，這兩款車都不是今年的新車。

汽車今日頭條進一步獲悉，骰寶D70升級為D80，通過大客戶渠道銷售，不再對外銷售；骰寶CC、D60、90不再生產(chǎn)。即便是骰寶D50這款銷量支柱機型，終端也給出了近萬元的大幅優(yōu)惠。 “目前還不清楚這款車什么時候會有新車型。”銷售顧問說。有跡象表明經(jīng)銷商正在清理車輛庫存。

“從去年開始，骰寶品牌就計劃停產(chǎn)幾款機型。”北汽獨立內(nèi)部人士表示，這是為了更好地迎接2.0時代的新產(chǎn)品。

借助1.0、2.0等互聯(lián)網(wǎng)化名詞，傳統(tǒng)車企的通行做法依然是不會像互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)那樣“垂直”切換產(chǎn)品。在新舊產(chǎn)品切換之前，甚至之后，原有產(chǎn)品會繼續(xù)銷售一段時間。 “幾代人同住一個屋檐下”的現(xiàn)象在汽車行業(yè)非常普遍。

不過，在北汽總裁李峰的政策下，“（北汽獨立）來晚了，努力了”，北汽骰寶并不喜歡這種“慢套路”。 “就像去年的SUV車型一樣，轎車車型（結(jié)構(gòu)）也需要垂直更新?lián)Q代。”北汽集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理蔡建軍對汽車今日頭條明確表示。

推精品重塑汽車結(jié)構(gòu)

去年，北汽自主確定了主攻SUV市場的方案，同時也進行了激進的垂直換代，將原來的X65車型換成王威銷售。 “SUV市場增長迅速，競爭激烈，目前占主導(dǎo)地位的自主品牌不能高枕無憂，必須加快產(chǎn)品升級搶占市場。”該協(xié)會秘書長崔東樹告訴汽車頭條App。

北汽骰寶D40諜照

在過去的14個月里，北汽自主推出了6款SUV新車型。 X25、X35、BJ20、BJ80在各自細(xì)分市場均表現(xiàn)出色，直接帶動了去年近90%的增長。

雖然主打SUV的戰(zhàn)略已經(jīng)確立，但這并不代表硅寶不重視轎車市場。據(jù)康寶官方介紹，北汽自主研發(fā)的2.0時代首款產(chǎn)品是入門級家用轎車。這款轎車或D40 將于今年第三季度上市銷售。目前，開發(fā)工作已經(jīng)完成，又開發(fā)了一款緊湊型轎車，但具體上市時間尚未確定。

“這款車型是今年的重頭戲。”某研究院項目負(fù)責(zé)人告訴汽車今日頭條，這款車型經(jīng)過兩年多的發(fā)展，亮點頗多，內(nèi)部路演階段也收獲了不少好評。 “我見過的一切都很好。”

事實上，北汽在1.0時代后期自主推出的X55、BJ20等車型，在造型、人機車聯(lián)網(wǎng)、駕駛體驗等方面都做得相當(dāng)不錯。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，這些車型基本符合合資車企同類產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2.0時代，某研究院負(fù)責(zé)人曾對汽車今日頭條表示，北汽自主2.0時代的核心理念是滿足消費者的價值，打造大眾化的“經(jīng)典產(chǎn)品”是重中之重。在設(shè)計上，他們注重“顏值”的提升和家族設(shè)計元素的完善；在車內(nèi)人機交互方面，全方位提升消費者的感受；在智能方面，他們已經(jīng)達到了行業(yè)一流的水平。

作為RD 2.0時代推出的第一款產(chǎn)品，D40擔(dān)當(dāng)起“開門見山”的角色，使其成為更高層次的精品成為了一定的目標(biāo)。這么重的產(chǎn)品被規(guī)劃成轎車，一定程度上也可以看出北汽對自主汽車市場的重視。

“對于自主品牌來說，是否有必要開拓轎車市場，現(xiàn)在還不清楚，但對于大企業(yè)來說，未雨綢繆肯定是必要的。”崔東樹說道。

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