本田艾力紳 口碑最好的七座商務車

然而，我們千呼萬喚，千呼萬喚，她才來找我們，新一代的Alex終于來了。本次升級屬于中期改款，新車的外觀和內飾都進行了不小的升級。記得上一次Elysium上市是在2019年，那么全新一代的2022 Elysion有沒有給我們帶來什么新的驚喜呢？讓我們來看看。全新一代艾力遜此次共發(fā)布了4款車型，廠家指導價區(qū)間為27.98萬元-33.18萬元。事實上，與2019款相比，全新一代艾力遜正式降價，原定起售價為29.48萬元。

從設計上看，整體造型變得更加犀利，更加運動。新模型上沒有原來的胖乎乎的設計。前進氣格柵采用六邊形熏黑進氣格柵，連接兩側犀利的大燈，貫穿式裝飾條連接大燈和進氣格柵，手感不錯，時尚。燈光配置部分，Elysium配備了LED遠近光大燈。除了入門車型，還配備了LED日間行車燈。值得一提的是，老款車型的LED日間行車燈為全系標配。

車型側面，整個車身顯得格外修長，離地間隙也有所縮小。整車的設計變得更加犀利，充滿了不錯的運動感。車身數據方面，艾力森的長寬高分別為4951/1842/1711mm，軸距為2900mm。數據只有一點點變化，差別不大。

車型尾部的升級還是比較明顯的，其中尾燈采用了全熏黑處理，相比上一代車型更具運動感。兩側的尾燈也采用鍍鉻飾條連接。你喜歡這個設計嗎？

艾力神的室內設計越來越受到年輕消費者的青睞。中控部分配備了一塊10.1英寸的懸浮屏，在款式上確實比較時尚。行車電腦屏幕配備了一塊七英寸的彩色液晶顯示屏，比之前的車型更大。內飾采用紅黑雙色布局，更具商務氣息。另外，中控部分采用了金屬裝飾面板，空曠的音響控制區(qū)變成了觸摸屏。顯然，變速桿也換成了電子變速桿，并且配備了銀色的換擋撥片，在時尚感和便利性上明顯升級。

第二排座椅采用了兩個獨立的座椅設計，中高配車型擁有獨立的后桌板、加熱功能和電動調節(jié)。座位比例為2+3+2，沒有變化。

動力系統(tǒng)方面，Alex依然搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機的混合動力。事實上，動力系統(tǒng)并沒有升級。 2.0L發(fā)動機最大功率146馬力，峰值扭矩175Nm，電機綜合功率158kW，電機總扭矩315Nm，綜合扭矩490Nm。

傳動部分，Elysium采用了E-CVT無級變速電子變速箱。底盤為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，與上一代保持一致。亞歷克斯的油耗約為每百公里6 升。你覺得全新一代的Alex值不值得買？歡迎留言。