紅旗h9使用一年后真實口碑

紅旗H9（查成交價|參配|優惠政策）在國內市場的地位比較高。它不僅是國產豪華車的代表，更是紅旗進軍豪華車市場的代表作。外觀大氣，內飾豪華，設計精良，配置豐富，深受大家喜愛。預售期間，銷量再創新高，但好景不長。在新能源和同級競爭對手的夾擊下，銷量小幅下滑，現在更是一降再降，令人遺憾。

紅旗H9月銷量為1288輛，連續多月環比下滑，甚至跌至同級別底部。銷售額同比下降高達65.5%。這種下降確實令人震驚。可見，紅旗H9也是處境艱難。畢竟差距太大了。面對新能源和同級車型的競爭，紅旗H9在價格和性能上幾乎沒有優勢，品控不力，口碑也越來越差。

紅旗H9的外觀看起來很華麗。直瀑式進氣格柵設計帶來強烈的視覺沖擊。設計風格非常現代，前臉造型很有辨識度。金屬鍍鉻裝飾更顯時尚優雅，顏值很高。氣場不輸BBA，這也是紅旗H9的一大亮點。

內飾設計非常漂亮，丹霞棕配色點睛之筆，襯托出內飾的奢華。堅固而優雅的材料，以皮革和實木裝飾。它手感柔軟，看起來很高級，但車載系統通常都能正常使用。雖然功能比較齊全，但有卡頓現象，組裝工藝一般。內飾異響有點嚴重，細節有待提高。

前排座椅配備電動調節、腰托、加熱和通風等功能。給駕駛者一種非常舒適的體感，跑長途也不會累。還配備了隔音玻璃、風琴踏板、一鍵啟動、全景天窗等配置。金屬鍵和鋼琴烤漆表達出一種高度感。在配置和舒適性上，紅旗H9可以說是同級別中的頂級水平。

后排座椅舒適度高。它由真皮制成，帶有精美的皮革和柔軟的襯墊。備用房間也很寬敞。座椅還配備了電動調節、加熱等功能，乘坐體驗非常好。車內還有氛圍燈和BOSE音響，為乘客帶來更好的體驗。不得不說，紅旗H9的后排座椅還是很有優勢的。

搭載3.0T V6發動機，匹配7DCT變速箱，擁有283馬力和400牛米的扭矩，動力參數并不強勁。由于變速箱的缺點，無法降低扭矩，變速箱的響應延遲，換擋不夠快，這也導致加速性能表現平平。只是同級別BBA的入門級，車身偏長。它沒有配備后輪轉向和可變轉向比。其他配置，日常駕駛還是很有挑戰的。

紅旗H9的產品力和品牌力都不是很好，短板也不少，實在是敵不過精品。靠宣傳和感情在市場上站穩腳跟顯然是不現實的。目前銷量下滑也是最好的證明。不幸的是，它是短暫的。如果能及時降價，完善細節，彌補自己的短板，相信還是有逆襲的機會的。