新蒙迪歐致勝和新邁騰在動力方面那個更好更強勁?

當然，這只是其中一組配置的對比，這兩款車版本都比較多，但總體上蒙迪歐都是有優勢的，至于操控上，上一代的蒙迪歐致勝的操控就是亮點，新蒙迪歐的操控也很優秀，邁騰繼續大眾的中庸，沒什么樂趣。

這幾款車中，邁騰的的渦輪增壓是最強的，邁騰0T擁有147kw的最大功率，并且在5000轉到6000轉之間可以持續輸出最大功率。

在動力方面，邁騰采用了燃油直噴技術，這使得燃油消耗更加經濟，并且更能有效地降低積碳的形成，從而延長了發動機的使用壽命。

分層燃燒，他們只是不同公司不同的稱呼而已，從技術成熟度來說，國內，邁騰的要比蒙迪歐要好得多，蒙迪歐畢竟是新產品。蒙迪歐的渦輪加壓幅度比邁騰高，所以，發動機功率數值上要比邁騰高，但是增壓大帶來發動機磨損也大。

動力：不得不說大眾的技術確實過硬，雖然蒙迪歐也換了新發動機以及雙離合變速器，但我不得不說只是數據上漂亮，馬力，扭矩確實是這個價位最高的，但是跑起來和邁騰比還是有差距的。

當然是福特蒙迪歐0T的EcoBoost發動機性能好，新的Ecoboost發動機通過渦輪增壓、 缸內燃油直噴以及可變正時氣門這些更加先進的技術，實現了在0升排量基礎上的大功率大扭矩。