再次成為三菱救世主?聊聊肩負重任的歐藍德

1、放眼全球市場，歐藍德也是三菱的銷量擔當，鑒于三菱在90年代名噪一時的多款經典車型已經在21世紀陸續終結，把重心轉向SUV市場的三菱自然也要把資源重心傾斜在歐藍德身上。

2、外觀方面，歐藍德采用了家族化的設計語言，前臉車型采用了大面積的鍍鉻飾條設計，提升了高級別的視覺感。結合下面黑色高亮的黑色區域，整個車頭看起來很大方。前包圍也用銀色鍍鉻裝飾條勾勒，增強了質感。

3、另外全新歐藍德配有S-AWC四驅系統，在越野模式上做了很大的升級，保證了車輛實時處在最佳狀態，可見三菱已經將越野性能融入了品牌骨子里。

4、根據外媒爆料稱，三菱的歐藍德RalliART和其他品牌的“性能車型”并不相同，將會從車型基礎上進行巨大的升級。首先，外觀方面將會配備更具侵略性的車身套件，再經過重新調整的懸架系統，使得車型擁有更為運動化的視覺效果。

5、三菱歐藍德還不錯。作為SUV市場里為數不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。隔了十二年后二次國產，國產歐藍德不僅是對進口版原汁原味復刻，還針對國內市場小幅優化，成為合資7座SUV市場里的獨苗。

6、搭載三菱汽車工業公司生產的0L和4L發動機，匹配CVT變速箱。歐藍德隔音效果不錯，但是掩蓋不了發動機噪音。0車型使用S擋后，發動機轉速會維持在3000轉左右，車內仍能聽到明顯的發動機噪音。后排座椅確實有很多問題。