新車跑高速輪胎沒氣 輪胎氣不足開高速

車在行駛中車胎沒氣會造成什么后果

車胎沒氣了。分幾種情況，

第一、慢速行駛的話。影響不大，但長時間行駛會造成輪轂損壞。應(yīng)及時更換輪胎。或慢速行駛至補胎點，更換輪胎。

第二、高速行駛，如果輪胎沒氣的話。會造成翻車的危險。

第三、長期虧氣行駛。會對輪胎造成不可逆的損傷

1、汽車輪胎沒氣，繼續(xù)行駛的話，胎面會被碾壓壞掉，這主要是因為輪胎與輪轂之間產(chǎn)生的相互摩擦，會導(dǎo)致輪胎的急劇磨損，致使輪胎報廢更快甚至?xí)l(fā)生橡膠體發(fā)熱、脫落，持續(xù)的高溫有可能讓橡膠體產(chǎn)生熔化，給輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成致命性破壞，最終給汽車的安全行駛帶來隱患。

2、鋼圈會損壞、變形。輪胎沒氣由于鋼圈與地面硬物的硬性接觸的較多這樣一來鋼圈會受到損壞。

汽車為無內(nèi)胎輪胎，是由優(yōu)質(zhì)橡膠制造，彈性好，柔性強(qiáng)，對氣壓適應(yīng)范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發(fā)硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內(nèi)胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進(jìn)行檢查并保持規(guī)定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。

汽車胎壓的作用

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

小汽車高速行駛時,輪胎感覺沒氣一樣,左右搖晃

如果是在高速行駛中出現(xiàn)這種左右搖晃有很多種可能，你描述的也比較籠統(tǒng)。有幾種情況：

1，加油的時候向右，收油向左：下支臂膠套（一般是四個）失效。

2，路不平時會向固定一側(cè)跑偏：單側(cè)減震或漏油或漏氣，阻尼失效。

3，中速行駛的時候左右搖擺，一般是在100KM/M以下的時候特別明顯，速度再高的時候不明顯：這種情況最常見的是輪胎鼓包了，或輪轂失圓。

4，高速行駛的時候出現(xiàn)左右搖動，還要檢查平衡拉桿球頭，轉(zhuǎn)向拉桿球頭，懸掛系統(tǒng)，特別是球頭等。

汽車輪胎在路上沒氣了怎么辦？

更換車輛備胎即可，更換備胎后立即到就近修理廠進(jìn)行檢查維修，更換備胎步驟如下：

1、找到備胎

打開車輛后備箱，可以看到備胎位于后備箱下方。

2、找到千斤頂

在輪胎旁，可以看到千斤頂位于輪胎旁邊。

3、放置千斤頂

將千斤頂放到車輛需要更換的輪胎旁。

4、卸掉車胎螺絲

使用工具，將車胎螺絲每一顆都擰下。

5、升起千斤頂

使用千斤頂將車輛升起。

6、安裝備胎

升起車輛后，拿下原輪胎，將備胎安裝上去。

7、擰緊螺絲

使用螺絲將備胎固定牢固，確認(rèn)螺絲牢固后，即可啟動車輛，盡快去修理廠將原輪胎維修進(jìn)行換回，備胎只能解決一時的困難，無法長期使用。

我的是新車才跑了幾百公里,右輪胎就沒氣了,怎么回事

生銹的可能性不大，建議可以采取以下幾種方法：1.把輪胎扒下來，從里面看看有無小眼。異物等。2：將輪胎充足氣，放水里檢查下輪轂，看接縫處有無氣泡冒出。

新車新胎一般沒事，還是要仔細(xì)檢查下，估計沒有什么質(zhì)量問題，第一次沒氣是一個半月之前，每半個月就要充氣，屬于慢撒氣，以后會越撒越快，先到輪胎修理店仔細(xì)檢查，實在不行回4S店。

新車輪胎沒氣跑了40公里，胎側(cè)磨了一道痕跡，還能繼續(xù)跑高速嗎？

在這種情況下并不能繼續(xù)跑高速。因為繼續(xù)跑高速很有可能會發(fā)生質(zhì)量問題，從而給司機(jī)帶來危險。

基本上每一位司機(jī)都會比較關(guān)注自己汽車輪胎的胎壓。因為在胎壓比較穩(wěn)定的情況下進(jìn)行駕駛汽車，有一種比較穩(wěn)定的狀態(tài)。所以當(dāng)汽車輪胎出現(xiàn)沒氣的情況之后，對于任何司機(jī)來說，都不會選擇繼續(xù)駕駛汽車。

并不能繼續(xù)跑高速。

首先新車輪胎沒氣跑了40公里，在這種情況下已經(jīng)給汽車輪胎造成了很大的傷害。情況比較嚴(yán)重的時候，可能會直接對汽車輪轂造成質(zhì)量的影響。但是在這種情況下發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面磨了一道痕跡，在這種情況下也不應(yīng)該繼續(xù)跑高速。因為繼續(xù)跑高速很有可能會發(fā)生質(zhì)量問題。比如說發(fā)生漏氣或者是爆胎的現(xiàn)象，從而會讓司機(jī)擁有比較危險的狀態(tài)。

應(yīng)該對輪胎進(jìn)行檢查。

而且我個人覺得在每次進(jìn)行駕駛汽車之前，司機(jī)都應(yīng)該養(yǎng)成對汽車輪胎狀態(tài)檢查的習(xí)慣。也就是說在進(jìn)行啟動車輛之前，司機(jī)是要通過肉眼和雙手進(jìn)行檢查輪胎是否有氣。或者是通過啟動車輛的方式，觀察汽車儀表盤上輪胎的氣壓。因為只有確認(rèn)輪胎的質(zhì)量和氣壓比較穩(wěn)定的情況下，才可以讓自己擁有比較安全的駕駛狀態(tài)。

需要及時更換新的輪胎。

最后我個人覺得在出現(xiàn)這種情況之后，司機(jī)也應(yīng)該選擇及時更換新的輪胎。因為通過更換新輪胎的方式，也可以讓汽車在進(jìn)行駕駛的過程中擁有比較好的保障。而且也不容易再次出現(xiàn)質(zhì)量問題。最后我個人希望每一位司機(jī)在進(jìn)行駕駛汽車的過程中，都應(yīng)該保持比較小心謹(jǐn)慎的態(tài)度。因為只有小心駕駛汽車，才能減少交通事故的發(fā)生。

汽車在路上開著，輪胎突然沒氣了怎么辦

如果還能正常開，就開到最近的修理廠去補胎，如果不能繼續(xù)開了，那你得找個安全的地方停車，要把車開到路邊，不要在路上直接更換輪胎。然后，確認(rèn)你能找到千斤頂、拆輪胎螺母的扳手和備胎。收集齊這些，開始換備胎。

換輪胎常見步驟：

1、停車?yán)瘃v車制動器，拉的緊一點，免得汽車前后移動。

2、用扳手先逐個松開漏氣輪胎的螺母，一般逆時針轉(zhuǎn)動是松開螺母。只需松開即可，不用擰下來。

3、千斤頂，先找到漏氣輪胎旁邊的鋼鐵支點，不要頂在車門下緣，這個支點一般要離邊沿10厘米左右，確定是鋼鐵車架即可，把千斤頂放在下面。

4、升高千斤頂，注意升高的時候，千斤頂要直立，不要發(fā)生傾斜，否則降下車身后再來一次。

5、等漏氣輪胎懸空后，停止升高千斤頂，然后用扳手將松開的螺母逐個擰下來。

6、雙手托住漏氣輪胎，用力取下輪胎。如果搬不出來，可以用腳踢一下輪胎外沿，整個車輪就松動了，然后取下來。

7、托住備胎裝到輪轂上，注意裝上去的時候，車輪的螺母孔要和輪毅上的螺母孔對齊，這個需要點時間，耐心一點就可以了。

8、接著用手將輪胎螺母擰進(jìn)去，再用輪胎扳手把螺母逐個擰到底，不用使大力氣，只要擰到底就可以了。

9、等所有螺母都擰到底之后，再慢慢放下千斤頂，讓備胎落地。

10、此時別忘了，再次用輪胎扳手把螺母旋緊。如果你的力氣不是很大，那就使出渾身力氣擰緊它，如果你膀闊腰圓，那用上你的八成力氣就足夠了。

漲姿勢：汽車輪轂輪轂凸緣變形：汽車輪胎充滿氣后，輪胎外沿會與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。

檢查方法：假如輪轂凸緣嚴(yán)重變形，我們用肉眼就能發(fā)現(xiàn)；若輪轂凸緣變形不明顯，則需要先卸下車輪，然后往輪胎與輪轂的連接部位灑水，產(chǎn)生氣泡的地方，就是輪轂變形造成暗漏的部位。