華晨金杯7座面包車 二手金杯面包車一萬左右

在中國提起金杯這個名字，相信大家都不會陌生。的確，金杯這樣的車型在國內非常受歡迎，在城市配送、短途客運甚至武裝押運中都能看到，以至于“金杯”一度成為輕型商用車的統稱。當然，在房車市場，金杯也有著一定的知名度。曾經的金杯海獅HC6、金杯海獅HC7、金杯嘉瑞斯房車依然是二手房市場的“搶手貨”。今天我們的主角是華晨雷諾金杯的新品——華晨雷諾金杯海獅王（以下簡稱金杯海獅王）。這款車亮點頗多，也是未來B型房車底盤的新選擇。

第一次聽到“海獅王”這個詞的時候，小編的第一反應就是金杯最新的平頭輕型車，因為金杯的平頭輕型車一直屬于“海獅”系列，而短-帶頭輕型車屬于“灰色”系列。所以，小編在看到金杯海獅王的時候，就覺得——有點不一樣了，雖然名字叫“海獅王”，但是它的頭部設計很短。后來通過工作人員的介紹得知，“海獅王”既不是海獅也不是加雷思，也不是海獅，而是三者獨立的新車型。車身外形尺寸為525518251980/2190（mm），軸距為3430mm。這次主要拍攝的是高2190mm的高配版。畢竟高配版更方便房車廠商后期升級。

金杯海獅王定位為LCV（輕型商用車），在外觀設計上與之前的金杯有明顯區別。首先在前臉部分，金杯海獅王采用了全新的家族化設計理念，融入了諸多U型設計元素，讓這款車型更具辨識度。此外，在車頭細節方面，新車還加入了大量鍍鉻裝飾條，帶來更時尚、更精致、更高端的視覺沖擊。燈組方面，海獅王采用了帶透鏡的大燈設計，高配車型還配備了霧燈和保險杠LED日間行車燈，保障行車安全。

車輛尾部也采用了全新的設計元素，尾門勾勒出“金杯”造型，看起來更加時尚。尾燈采用LED+鹵素燈的設計值得稱贊，低配版還配備了高配剎車燈。

最值得一提的是后門設計。這是金杯首次采用并排式尾門。尾門有按扣，可以90度和180度打開。裝卸貨物時，便于叉車將貨物叉入車內。后期如果廠家基于這款車的底盤升級房車，分體式尾門也能讓用戶更好的欣賞風景。

經實測，兩側車窗最寬處距離為1.73米，第二排座椅最后面距離后排1.84米，駕駛室最后面與后排距離為1.84米。車尾2.71米，車內高度1.62米。如果后期改裝房車，無論是后縱床還是后橫床布局，這款車都能輕松滿足。

底盤方面，金杯海獅王有后螺旋彈簧獨立懸架和后縱向鋼板彈簧非獨立懸架兩種選擇。值得一提的是獨立懸掛版，這是目前市場上唯一一款后獨立懸掛的輕客。獨立懸架的好處是當一個車輪顛簸跳動時，不會影響到另一側，整體上可以提高駕駛的舒適性。

內飾方面，金杯海獅王也采用了全新的設計風格，整體看上去非常舒適。此外，在細節處融入了多處鍍鉻裝飾條，提升了整車的質感。此外，這款車還配備了主副駕雙安全氣囊、安全帶未系提醒、ISO FIX兒童安全座椅接口等安全功能。高配車型還配備發動機自動滅火器、EDR汽車黑匣子、行車狀態記錄儀等。

此外，這款車的中控屏也值得一提。屏幕支持觸控，具備倒車影像、藍牙、APP等功能。此外，中控屏還可以根據大客戶的需求進行定制。例如，房車企業需要在中央控制面板中集成電控開關、四路監控系統、房車剩余水電顯示等功能，這些都可以輕松實現。

動力方面，金杯海獅王搭載代號1TZS的2.0L汽油發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩185牛米，滿足國6B排放標準；發動機匹配6速手動變速箱。值得一提的是，這是同級車型中首款采用6速手動變速箱的車型。多一檔，高速行駛時發動機轉速可以更低，更有效地降低油耗。據悉，金杯海獅王后期有望推出自動版。

這款金杯海獅有5個版本：2座，6座，7座，9座，10座。小編拍了一張7座版，2+2+3的座椅布局，第二排采用了獨立座椅的設計。座椅寬厚，支持前后移動，配備獨立座椅扶手。此外，金杯海獅王第二排還配備了獨立駕駛空調，支持與駕駛室完全不同的溫度調節；這樣，房車廠家對房車進行升級改造后，居住區就可以擁有更加舒適的居住空間。

此外，車內外多處標有“雷諾制造的金杯”和“雷諾設計”的字樣。似乎時刻提醒著大家，這款車的設計和技術都來自于雷諾。

在這次活動中，我們第一次體驗了這輛車的裝載能力，需要無數紙箱才能裝進車廂。華晨雷諾對我們的要求是，箱子不能放在駕駛室，要放在貨艙，紙箱不能有破損。一開始小編還不相信它能裝下這么多紙箱，所以當紙箱裝上車的時候，小編還是很意外的。事實上，在雷諾技術的加持下，海獅王的底盤經過重新設計，降低了底板高度，獲得了7.5立方米的最大儲物空間，可容納110順豐標準紙箱。載重量遠超日本傳統輕型客車，甚至與歐洲一些短軸中頂的寬體輕型客車相當。

這輛金杯海獅王是個身長超過5米的“大家伙”，還搭載了2.0自然吸氣汽油機。一開始，小編認為它的動力表現并不突出。但實際體驗來看，得益于變速箱傳動比的調整，這臺車前中段的加速性能還是很不錯的，但90km/h之后，表現會有些“綽綽有余” ”。但是這種商用車不能像乘用車一樣跑100-120km/h，所以整體感覺還是挺好的。

既然提到了變速箱的傳動比調整，那就簡單說一下吧。這車的變速箱很好用，即使新手也不容易熄火，檔位很清晰。但是在傳動比調整方面，1擋的傳動比有點太大了。升檔的時候要稍微提高轉速，或者用離合器稍微找找。這種設計的好處是滿負荷啟動會非常容易，所以和常規的乘用車有很大的不同，你需要第一時間習慣。這輛車的軸距甚至比我們常見的依維柯歐勝還要長，所以邊肖在掉頭轉彎的時候沒有抱任何希望。然而，這輛車的轉彎半徑、轉向靈敏度和尾部跟蹤已經給了邊肖足夠多的驚喜。在狹窄的道路上掉頭的時候，基本上是可以掉頭的。

總結:全文結束后，我們來做個小總結。這款海獅王在空之間，安全性、配置、性能都很優秀；同時這款車也吸收了雷諾輕型商用車的很多優點。總的來說，海獅王是一款非常不錯的商務車，也適合一些房車廠商對B型房車進行后期升級。目前這款車的具體價格還沒有公布。邊肖只能告訴你，指導價在8-14萬的價格區間。B型房車升級的話，整體價格也屬于比價型。(圖片/21RV許)