速派怎么樣_斯柯達(dá)速派怎么樣？

我是2016款的280創(chuàng)行，3年多跑了5萬多公里。動(dòng)力還不錯(cuò)，油耗也不高。基本上四個(gè)人跑高速xml的話，不到6油。在質(zhì)量方面，它剛剛被更換。買了個(gè)飛輪，我覺得不是速派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的錯(cuò)，是大眾的問題，還有一個(gè)凌度也壞了，因?yàn)槲疑磉呌?a class="cmsLink askLink" >帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），買的時(shí)候說說33000的差價(jià)帕薩特。是的，2019年同年，我的Supercar落地18.7萬，親戚的帕薩特280落地22左右，我選擇了18寸的輪轂，不然也不會(huì)這么貴

首先，中控臺(tái)基本上是搪塑的。區(qū)別在于顏色和設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面最大的不同是門板。帕薩特做工用料要好很多。整體座椅是真皮的，而Superb是真皮的。配置基本相同。 Super多了一個(gè)車內(nèi)后視鏡防止眩光，Passat多了一個(gè)后排獨(dú)立空調(diào)。帕薩特騎起來會(huì)比Super舒服很多。這可能是17英寸輪胎的問題。也有可能是速派懸架比較硬。總之，平順性和行駛質(zhì)感都不如帕薩特，更像是放大版的明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），車身有一點(diǎn)異響，很煩人。我身邊沒有這兩款帕薩特。最近，我又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)。不同的是，大眾為了空間，把座椅做得很矮，給人一種空間更大的錯(cuò)覺。后來證實(shí)，朋友上一代君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后座長(zhǎng)48cm。我想念你們。都說大眾如此，短到什么地步呢？查了資料，大吃一驚。帕薩特邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是48cm，super只有46。然后查了大部分中型車的尺寸。邁力寶xl48、新君越、君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只有45cm，移動(dòng)沙發(fā)也只有45cm。 47，小沙發(fā)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是47，凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）達(dá)到了49（我說當(dāng)時(shí)試駕多舒服）。座椅的大小是一方面，但靠背的角度也是舒適度的必要因素。邁騰帕薩特至尊的靠背角度不是很好。也可以說個(gè)子高的人坐著不是很舒服。尤其是習(xí)慣了北京麻痹的我不太適合，不過對(duì)女生來說還可以。最后說一下速派的保值率。一點(diǎn)都不保值，很爛，你看雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）6.7年賣10萬，我們這3年賣10萬，作為車主，前兩個(gè)月就壞了，而現(xiàn)在又擔(dān)心變速箱會(huì)不會(huì)再出問題，所以換車寧愿選擇回國(guó)產(chǎn)品牌，因?yàn)榈谝慌_(tái)車是哈弗H3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），有一些小毛病，后來為了降低故障率，選擇了合資車。 10塊，哈弗10年修車沒花3000，既然要修，還是省點(diǎn)錢做國(guó)產(chǎn)吧