如何區分氣門油封導致的燒機油和活塞環導致的燒機油?

積碳沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封，”黏住“的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加。

第一部分是缸頭，缸頭里面有兩根凸輪軸，一根進氣軸，一根排氣軸，凸輪軸的作用是控制進氣門和排氣門的開關，進氣門打開，排氣門關閉依次循環。

你好，如何辨別氣門油封還是活塞環老化，首先檢查廢氣管是否壓力增高，空濾內是否有油漬，如果廢氣管也就是上排氣大了，很有可能氣門油封。活塞環老化需要抬缸蓋檢查，這個外觀是看不出來的。

特點不同：氣門油封燒機油是水溫還沒上來時，排出的廢氣為藍色煙霧，熱車之后藍色煙霧消失，屬于冷車燒機油，活塞環燒機油是怠速狀態或急加速狀態，排氣管都會有藍色煙霧排出，屬于急加速燒機油。

一般來說自吸發動機燒機油可能產生的部位就三個：氣門油封；活塞環；廢氣循環閥。由于自吸發動機廢氣閥結構簡單以及自吸發動機工況相比增壓發動機要好很多，所以廢氣閥出現問題的概率還是非常小的。

另外如果是渦輪增壓發動機如果出現燒機油，除了這兩種常見的情況以外，還有可能是渦輪增壓器的葉輪磨損嚴重導致的，也有可能是廢氣閥的問題導致，這需要進行一個詳細的檢查才能夠確定。