高合HiPhi X車質(zhì)量怎樣？高合HiPhi X車友親身評測

高合HiPhi X 參考價(jià)：57.00萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(7條)

終于，在等待了很久之后，我試駕到了高合HiPhi X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 對于它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，我個(gè)人相當(dāng)滿意，動(dòng)力方面，雙電機(jī)，最大馬力598匹，峰值扭矩820牛·米，這個(gè)參數(shù)在電動(dòng)車領(lǐng)域本是平平無奇，但好在高合HiPhi X的調(diào)校思路很激進(jìn)，它很像是 特斯拉 Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） ，充分利用了電機(jī)扭矩輸出直接的特點(diǎn)，動(dòng)力來得非常快，再加上它的輪胎規(guī)格很高，動(dòng)力能夠直接傳遞到路面上，所以直接加速的動(dòng)力體驗(yàn)非常棒

底盤的表現(xiàn)也相當(dāng)出色檔或，懸架結(jié)構(gòu)的規(guī)格很高，前雙叉臂，后五連桿，還配有空氣懸架，即便是高合HiPhi X的車身尺寸很大，懸架卻能夠非常穩(wěn)穩(wěn)地將車身控制住，整車開起來很緊湊，像是在開一輛很小的車

轉(zhuǎn)向也有相同的感覺，或許是使用的輪胎規(guī)格很高，尺寸都到22英寸了，所以在這么大的車身之上，輪胎的搭配也像是一輛小車的放大版，所以轉(zhuǎn)向也十分靈活，再加上它提供了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，它的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.8米

除了開起來很舒服，高合HiPhi X的其他方面則是會(huì)顛覆你的認(rèn)知，比如它的車門全都是電動(dòng)開啟，開啟的方式都是按鍵，不過它的電動(dòng)門在日常或許用起來不是很方便，因?yàn)殡妱?dòng)開門的速度很慢，而且監(jiān)測到障礙的時(shí)候，還會(huì)停下來，你必須以一個(gè)很合理的姿勢站在外面行帶伍才能夠正常地電動(dòng)開啟車門，不然還是只能手動(dòng)開啟

車內(nèi)的配置高就不說了，單說一個(gè)設(shè)計(jì)的變化，它為了給副駕駛弄一個(gè)超大尺寸的娛樂屏，直接把手套箱干掉了，在副駕駛行態(tài)前方掏空做了一個(gè)尺寸為19.9英寸的大屏

直接給你弄了一個(gè)私家影院，這也注定了這輛車不是很適合家用，而比較適合商務(wù)接待，或者是單身人士自己使用

以68萬的定價(jià)來看，高合HiPhi X還是給到大家足夠多的驚喜，在產(chǎn)品體驗(yàn)方面確實(shí)很很多新東西，現(xiàn)在最大的問題就是它的品牌力，說實(shí)話，對于這樣一個(gè)宣傳還不是很到位的品牌，到底能有多少人接受它的價(jià)格，尚是一個(gè)未知數(shù)