逍客發動機蓋燙手 逍客發動機罩

車開半個小時引擎蓋燙手

引擎蓋之所以會發燙，是因為它離發動機非常近。發動機在運行時產生的熱量不斷地傳遞給整個車體，并且由于空氣循環不暢，一些熱量會直接經由引擎蓋散發出來。此外，一些車輛的引擎蓋設計缺陷也會導致它更容易發熱。

是正常的。發動機的工作溫度一般在90度，發動機的熱量傳遞到引擎蓋上，引擎蓋就會發熱。如果引擎蓋內側沒有隔熱降噪的隔熱棉，發熱會更明顯。

轎車跑了一會引擎蓋發燙很正常啊。眾所周知，引擎蓋蓋住的是發動機，而發動機在工作時是通過使燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力。發動機工作時產生的熱量當然會傳遞到引擎蓋上了。

發動機引擎蓋發熱是正?，F象的。因為發動機散出的熱量會積累在引擎蓋上，這個時候你也可以看一下水溫表，如果水溫在90度左右就是正常的。

檢查水溫表是否失靈或不準，如果水溫表正常的話，那么應該檢查一下水溫傳感器和節溫器是否正常工作。一般來說，如果這些部件出現損壞或故障的，發動機溫度過高也是其中一種癥狀，同時還會伴有油耗變化、發動機啟動困難等現象。

汽車引擎蓋發熱是怎么回事

1、檢查水溫表是否失靈或不準，如果水溫表正常的話，那么應該檢查一下水溫傳感器和節溫器是否正常工作。一般來說，如果這些部件出現損壞或故障的，發動機溫度過高也是其中一種癥狀，同時還會伴有油耗變化、發動機啟動困難等現象。

2、發動機在這個溫度下運行，各部位的配合間隙正好在設計的范圍內，燃料在燃燒室內的燃燒狀態最好，發動機的熱效率和各方面性能都處于最佳狀態。經長途行駛過后，發動機的引擎蓋是會發燙的。

3、這是正常的現象。發動機工作時外部的溫度可以達到90℃以上，排氣管的溫度在500℃以上，加上機蓋上的保溫隔熱層、下護板會阻擋熱量的散發，所以熄火很久后汽車引擎蓋還是很熱。

4、是正常的。發動機的工作溫度一般在90度，發動機的熱量傳遞到引擎蓋上，引擎蓋就會發熱。如果引擎蓋內側沒有隔熱降噪的隔熱棉，發熱會更明顯。

5、轎車跑了一會引擎蓋發燙很正常啊。眾所周知，引擎蓋蓋住的是發動機，而發動機在工作時是通過使燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力。發動機工作時產生的熱量當然會傳遞到引擎蓋上了。

車開半個小時引擎蓋燙手正常嗎

雖然引擎蓋燙手在某種程度上是正?，F象，但它也會給車輛的性能帶來一些負面影響。首先，引擎蓋過熱會導致發動機溫度升高，進而影響車輛的性能和耐久性。

你好，這是正?，F象，因為你的發動機在右側，副駕駛那邊，發動機工作自然會發熱的，所以你會覺得燙手。C4L是沒有水溫表，但是如果水溫不正常會有報警的。不用擔心。

是正常的。發動機的工作溫度一般在90度，發動機的熱量傳遞到引擎蓋上，引擎蓋就會發熱。如果引擎蓋內側沒有隔熱降噪的隔熱棉，發熱會更明顯。

轎車跑了一會引擎蓋發燙很正常啊。眾所周知，引擎蓋蓋住的是發動機，而發動機在工作時是通過使燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力。發動機工作時產生的熱量當然會傳遞到引擎蓋上了。

您好。發動機只要工作三分鐘了。都會很燙的，正常的。儀表上的水溫顯示正常就沒有事。沒有哪一款車發動機是涼的。

若駕駛艙內儀表盤上的溫度沒有超過預警線的情形下，發動機燙手完全是正常現象。溫度超標預警：若冷卻液用完后沒有及時添加則會導致發動機溫度過高而熄火，所以要及時檢查車輛的運行狀況。