請問一下汽車空調(diào)系統(tǒng)檢漏的時候不漏,但是抽真空的...

1、無論是檢漏還是抽真空，如果存在泄露的問題，就是空調(diào)系統(tǒng)有泄漏點，必須解決后才能加注氟利昂。汽車空調(diào)系統(tǒng)工作條件比較惡劣，其制冷系統(tǒng)一直隨汽車工作在振動的工況，極易造成部件、管道損壞和接頭松動，使制冷劑發(fā)生泄漏。

2、有幾種可能，你的表到不了-30。這樣的話只要抽出的沒氣就可以了，不一定完全看表。檢查下高壓氣門芯，因為我們一般都是只從低壓抽。

3、抽真空時接頭沒有擰緊漏氣或者真空泵壞。解決方案：把接頭擰緊防止出現(xiàn)漏氣，更換真空泵。采用重復(fù)抽真空法才能最大限度地將系統(tǒng)內(nèi)的空氣及濕氣抽出。 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入。

4、需要很長時間才能有所發(fā)現(xiàn)，且準確性很低。這個時候需要使用鹵素檢漏儀檢漏才能檢查出來。保壓檢漏適合于檢管路上的大漏點，而不適合檢查微漏點。對系統(tǒng)管路抽真空驗漏是最準確的，只要保負壓不合格就說明管路上有漏點。

5、說明制冷系統(tǒng)管路上還是存在冷媒泄漏點，只是在打高壓氣體檢漏的時候沒有檢查出來而已。建議重新往系統(tǒng)管路內(nèi)打高壓氣體檢漏或者是充注冷媒用鹵素檢漏儀檢漏，然后放掉氣體，抽真空后保負壓來確認是否還存在泄漏點。

6、說明管路上存在冷媒微漏點。給制冷系統(tǒng)管路充高壓氣體檢漏只能檢出大的冷媒泄漏點，微小的冷媒泄漏點是很難檢出的。建議給系統(tǒng)管路充制冷劑，用鹵素檢漏儀來仔細檢漏。