二手房車出售3萬(wàn)到4萬(wàn) 5萬(wàn)以下房車

二十年前，一個(gè)城市只有幾輛汽車，汽車是只有少數(shù)人才能買得起的奢侈品。普通人可能需要十幾年的積蓄才能買一輛車。當(dāng)時(shí)的車價(jià)有多高？經(jīng)典的大眾桑塔納售價(jià)高達(dá)18萬(wàn)元，真正有實(shí)力的人，也只有少數(shù)人買得起！

如今，隨著私家車的迅速普及，幾乎家家戶戶都有能力買車，汽車也從奢侈品變成了廉價(jià)品。曾經(jīng)售價(jià)高達(dá)18萬(wàn)元的桑塔納，如今只要5.6萬(wàn)元左右就能拿下，可見造車成本有多低。這也是汽車市場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。尤其是在自主汽車品牌崛起之后，合資汽車品牌的價(jià)格不再是正面交鋒，更多的讓利給了消費(fèi)者。然而，在傳統(tǒng)燃油車發(fā)展的高光時(shí)期，半途而廢的新能源汽車卻成功走紅，以強(qiáng)勁的銷量和口碑席卷各大汽車市場(chǎng)。相信用不了多久，燃油車就會(huì)被新能源車取代。

在這種購(gòu)車環(huán)境下，二手車市場(chǎng)迎來(lái)了拐點(diǎn)。前幾年不受車商青睞的新能源汽車，如今卻成為熱點(diǎn)。二手車商特別喜歡混合動(dòng)力汽車。曾經(jīng)威風(fēng)凜凜的燃油車，成了壓倒二手車商的最后一根稻草！

我有很多朋友在二手車市場(chǎng)混了很多年。這幾年發(fā)展的很好，但是從今年6月底開始，很多車主都放棄了二手車生意。這是因?yàn)槿加蛙嚒霸以谑稚稀保∨笥颜f(shuō)7月份買了14年的帕薩特。因?yàn)檐嚊r極好，一路在4S店保養(yǎng)，所以他開出了7.2萬(wàn)元的收藏價(jià)。現(xiàn)在連4萬(wàn)都賣不出去。我朋友有50多輛燃油車還沒有賣出去，而且很多都是近兩年才上市的準(zhǔn)新車。 2014年，帕薩特僅售出4萬(wàn)輛，新車增長(zhǎng)90%。二手車商：遭殃

造成這種情況的原因是受到新能源汽車快速發(fā)展，尤其是燃油車二手保值率的影響。大部分城市的新能源汽車普及率很高，不少燃油車車主將新能源車更換為燃油車。有一些新準(zhǔn)新車占總量的90%。一位二手車商朋友說(shuō)：的原因有很多

一是購(gòu)車觀念發(fā)生了變化。

在新能源汽車興起之前，燃油車擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，新能源車與燃油車相比性價(jià)比高，從而形成前后對(duì)比。不少車主趁著燃油車車況好，選擇更換或出售。這就是新車增加90%的重要原因！

2、新能源汽車的影響

隨著新能源汽車的沖擊，各大燃油車品牌紛紛加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，電動(dòng)化進(jìn)程成為車企的共識(shí)。 14年的帕薩特雖然狀態(tài)極佳，但在配置和功能上已經(jīng)不能滿足年輕消費(fèi)者的需求。購(gòu)買欲望下降，自然會(huì)影響燃油車的保值率！

其實(shí)，變現(xiàn)階段的二手燃油車并不貴，而曾經(jīng)以保值率而自豪的日系燃油車的表現(xiàn)，往往是“虧本賺”。要知道2014年的奧迪A6L才賣了16萬(wàn)，可見降價(jià)幅度有多大。這也是購(gòu)買二手燃油車的黃金時(shí)期，但對(duì)于數(shù)量有限、限行的大城市，二手燃油車市場(chǎng)自然不會(huì)開放。你怎么看呢？你覺得4萬(wàn)元買2014款大眾帕薩特合適嗎？