菲亞特菲翔配件，全身名牌配件菲亞特菲翔這車怎么樣

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2，菲亞特菲翔什么零件進口的

如果趕上前兩批，還能遇到進口發動機和變速箱，現在是純國產！您好，廣汽菲亞特飛翔變速箱是進口的，如果我的回答對您有幫助，請設為最佳答案，謝謝您的小小努力！

3，10萬左右的什么車比較好

我開的是菲亞特飛翔，1.4渦輪增壓。提車兩個月了，感覺不錯。內飾和外觀的細節都做得很好！德系車一如既往的成熟穩重，新寶來（查成交價|參配|優惠政策）還可以，就是有點肉，提速也不給力~個人比較喜歡菲亞特飛翔。外觀+內飾絕對可以維修，只是后期維修更換零件不方便

4，廣汽菲亞特首款國產車菲翔聽說采用了很多世界500強供應商提供的

飛翔的很多供應商確實都是知名企業：霍尼韋爾、博士、皮爾金頓、大陸。我不知道其他人。飛翔是國產車。因為它是由WCM世界一流的工程在中國制造的。顧名思義，它不算是進口車，只能算是組裝車。如果是國內主機廠生產的，運回國賣回國后，就算是進口車了。

5，菲亞特菲翔 現在第一批車那些配件 是 進口的還會國產化嗎

對于長沙工廠來說，CSUW是一條新的生產線，所以很多配件來不及國產。國產化是肯定的，但需要一個比較長的過程。到時候，飛翔的價格肯定會下降，但相應的，品質也會有所下降。目前發動機和變速器全部采用進口，未來兩年將實現國產化。其他的，比如后窗玻璃、座椅皮革、天窗，目前還是進口的，但希望永遠是進口的。這樣一來，飛翔就更劃算了。博越（查成交價|參配|優惠政策）不會本地化。廣飛的第一輛車是c-medium。在中國，你看到的菲亞特都是進口的，但菲亞特飛翔是廣汽與菲亞特的第一款合資品牌汽車。國外沒有這種車。據說瑪莎拉蒂的設計師是專門為中國市場設計的。

6，聽說菲翔很多零件都是進口的甚至連發動機和變速箱也是進口的

這當然是真的。之前在網上查了資料，說飛翔誕生于都靈的菲亞特設計中心。從飛翔的外觀上可以看出，飛翔雖然是國產車，但是卻有著意式風格，法拉利、寶馬、奔馳等車型均采用了飛翔零部件供應商。晚上可以發現，飛翔的電池是德國瓦爾塔，車身穩定系統是德國博世，頂級輪胎是德國馬牌。渦輪增壓器的品牌是霍尼韋爾。發動機確實是意大利原裝技術，變速箱是國產的，其他都是國產進口。你相信嗎？發動機同為進口菲亞特博越1.4T渦輪增壓發動機。可變箱據說用的是C510，也據說是杭州齒輪做的。具體來說，那里的生產是不同的。如果特別在意進口的質量，一定要選擇博越，博越一定是全進口的。我的車是南汽生產的菲亞特Pyro，很結實，已經快6年了。不算維修，維修費用才300多元。

7，廣汽菲亞特菲翔火花塞是什么型號

只有動力總成是亮點。其他基本沒有吸引力。后懸架與速騰（查成交價|參配|優惠政策）相同。與同級福克斯（查成交價|參配|優惠政策）相比，油耗太低，但菲亞特的售后服務是個問題。維護也可能更昂貴。如果養車成本不降多少動力的話，1.4T高功率版參數不錯，但同級別的朗動（查成交價|參配|優惠政策）1.8……只有動力總成是亮點，其他基本沒什么吸引力。后懸架與速騰相同。狐貍之間的對比太差了。雖然油耗比較低，但是菲亞特的售后服務是個問題。維護也可能更昂貴。如果養車成本降不多，1.4T高功率版的參數還不錯，但是同級別的浪動1.8……渦輪增壓的特點是扭矩大，但是動力不行非常大，無法與排量更大的車相比。這臺車的低功率版是88kW，差不多120PS，相當于目前其他品牌的自吸1.6排。高功率版為150PS，相當于自吸排量1.8-2.0檔。飛翔的后期保養成本一般，不是很高，保養周期是菲亞特自己的。進口元件。國內組裝。廣汽菲亞特飛翔的車載工具有哪些？第一批是意大利原裝的，后面一批是廣州汽車發動機廠的。具體的安全配置只有上市后才能知道。 6速雙離合變速器和同級福克斯對比，差太多了。雖然油耗比較低，但是菲亞特的售后服務是個問題，維修也可能……還有這個博世的ESP有點問題。上次飛翔試車出事故，據說是具體是ESP沒用。飛象和博越的動力系統是一樣的。開過博越，性能在同級車中屬于一流，運動感很強。超車非常容易，一次加速就能甩掉很多車。飛翔沒有開.總部設在意大利北部的都靈。

菲亞特旗下知名品牌有菲亞特：藍旗亞、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂等。法拉利也是菲亞特的子公司，但獨立運營。廣汽菲亞特成立……第一批是意大利造，后來是廣汽發動機廠。廣汽菲亞特智悅發動機搭載了這兩款代號為343A0027和343B0027的發動機，均為廣汽菲亞特國產1.4T渦輪增壓發動機。發動機周末風（查成交價|參配|優惠政策）1.3 16v和1.3 8v發動機的火花塞完全不同。原車型號為： ngk dcpr7e-n-10。這個在市場上很難買到，還有一些高仿品，慎重購買。 （本人原創，經驗總結，希望對你有幫助！）