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      2025-05-04 00:04:19 作者:資訊小編
      相比CB400X,CB400F的定位和價格更加親民。這款車自上市以來,也被視為同級別的“大殺器”。作為一款非常親民的街車,很多人對CB400F的第一印象就是價格優勢。本田認為價格要比CB500F便宜不少……價格無疑是這款車最關心的一點,但其實這款車在實際操控和行駛品質上也透露出了本田一貫的優秀品質。筆者在西安試駕了CB400F,不僅通過實際體驗感受了這款車獨特的操控魅力。

      在西安的這次活動中,不僅有山路行駛、堆樁的極致駕馭,還有這款車在城市通勤中的性能表現的真實體驗,幾乎涵蓋了街車的大部分使用場景。經過兩天的體驗,真的對這款車有了新的認識。不少車友覺得外觀過于平庸,但從實車來看,整車的設計與新款CB500F非常相似。最大的區別在于前燈和尾燈的造型。至于是否接受,相信每個人都有自己的答案。

      與CB400X相比,F版在坐姿上更具運動感。這種運動型調整不會以忽視舒適性為代價,在長途騎行中沒有明顯的不適。或者注重舒適性的有軌電車。西安晚高峰非常擁擠。在這樣的騎行環境下,CB400F這種排量和重量的車子,理論上應該會有點硬,但實際的騎行感受卻一點都不覺得重。本田出色的調教讓這款整備質量188kg的街車在低速行駛時非常輕盈。同時,這款車配備了打滑離合器,因此可以使用更輕的離合器彈簧,離合器手感更輕盈,在城市擁堵環境下也更容易操控。

      不過這臺車的油門調校比CB400X X更“激進”,相比CB400X靈活的動力輸出,CB400F在油門初段給你更靈敏直接的感受,讓你感受更強烈的感受運動。再加上相對較輕的車重,CB400F在油門上感覺更輕。然而,隨著速度的增加,這種敏感性和即時性變得不那么明顯了。

      這款車在城市中的舒適性還體現在減震和減振上。整車減震配置與CB400X基本一致。低速時減震過濾性能更好,前減震調節起來更舒服。由于車重和騎行姿勢的變化,CB400F的后避震器比CB400X略顯硬朗。在市區騎行,這臺車在中低速時的震動抑制非常好,在6000r/min之前到處都沒有明顯的震動。在當天35高溫的城市道路上,這臺車的發熱控制得很好,噪音也不會太過吸引你的注意。在城市中,CB400F 和CB500F 的感覺差不多。總之,在城市路況下,CB400F在細節上依然保留了本田一貫的高水準要求,并沒有因為國產而降低細節標準。

      在城市的不俗表現,讓我更加期待它在山地的表現。 CB400F和CB400X在山路上的區別更多的是駕駛姿勢的不同。在山路上,CB400F更加靈動,更輕盈的車身,更運動的駕駛姿態,讓你更有投入感。前期力量的靈動,中期的順暢,后期的連續擠壓,也能讓你有一點運動的感覺。

      之前也曾在CB500F上體驗過山地表演。雖然可調節的前避震和更強的動力讓CB500F更具運動感,但它其實給人的性能更穩定,操控更安心。即便你想咄咄逼人,CB500F也不會輕易讓你感到害怕和失控。另一方面,CB400F 有點不同。雖然排量比CB500F小,但是在山路上更靈活,容錯性相對差一些。同時,在略帶攻擊性的駕駛環境下,可以感受到發動機在中高速時有更好的動力延伸。 CB400F的發動機轉速被限制在10000r/min以上,最大功率輸出轉速為9000r/min,所以在8000r/min以上的轉速下依然有著不錯的動力表現。以一定的速度擠壓力量。不難看出,CB400F發動機的壓縮比要高于CB500F發動機。不過,這種動感設計也拉開了CB400F和CB500F之間的差距。

      由于CB400F的前避震是不可調節的,所以開得太猛的時候很難感覺到前端的支撐。與配備前后可調避震器的CB500F相比,就沒有那么多樂趣了。不過對于一款定位親民的城市街車來說,CB400F的山地運動性能還是合格的。

      在現場打樁的過程中,還有一臺CB400X供大家體驗。由于駕駛姿勢的原因,CB400X的車把較高,相對更適合在野外打樁。不過較重的車重讓CB400X在這種快節奏的駕駛環境中顯得不夠敏捷,更線性的油門在起步階段也沒有CB400F那么動感。我覺得CB400X更舒服。

      CB400F在應對快速傾倒和左右快速轉彎時,能明顯感覺到CB400F更輕。再加上油門的直接啟動,讓CB400F在繞場的時候更有樂趣。雖然這種“樂趣”稍縱即逝,但還是讓它與CB500F有所區別。不過由于CB500F的軸距更短,所以CB500F在繞圈和處理小半徑轉彎時會更有優勢。

      一些細節上,剎車配置與CB400X基本一致,整體剎車手感與CB400X相同,屬于非常線性的手感體驗。同時和CB400X一樣,可惜沒有配備U接口。本田的配置恰到好處。不過在體驗了CB400X和CB400F之后,個人感覺兩款車并沒有太大區別。除了外觀和坐姿的不同,其他細節都差不多,這也讓兩款車在一定程度上形成了競爭。或許廠家更注重成本控制,但如果兩車的差異比較明顯,比如輪胎或輪轂的差異,踏板、護手,甚至車把等細節的差異,那么兩車的差異就會很明顯。甚至更大。

      在CB500F和CB400F的選擇上,通過對CB400F的試駕,兩款車的區別不僅在于外觀和動力,更體現在整體的操控體驗上。再加上配置上的變化,CB500F的可玩性更高,動力更強,而CB400F在配置上不如CB500F,但價格更便宜,操控更靈活,更適合新手。

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