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    2. 靈動之選:優雅男性最喜歡的六大MPV推薦 高品質男性喜歡的MPV

      2023-08-07 16:03:57 作者:問答叫獸

      高品質男性喜歡的MPV有很多,比如上汽大通MAXUS G90,榮威iMAX8 EV,奧德賽,今天叫獸就來盤點一下。

      序號 車系 指導價
      Top 1 別克GL8 23.29萬元-47.39萬元
      獲取底價
      Top 2 奧德賽 23.58萬元-43.98萬元
      獲取底價
      Top 3 榮威iMAX8 18.58萬元-25.58萬元
      獲取底價
      Top 4 榮威iMAX8 EV 25.98萬元-35.98萬元
      獲取底價
      Top 5 上汽大通MAXUS G90 21.99萬元-32.99萬元
      獲取底價
      Top 6 LEVC TX 33.98萬元-35.98萬元
      獲取底價

      來源:太平洋汽車

      Top 1: 別克GL8

      23.29萬元-47.39萬元

      別克GL8在售車型的價格范圍為23.29萬元到47.39萬元。別克GL8的再看一下后面,后備廂常規表現一般,但好在后排座椅支持放倒,空間靈活性還算不錯。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。采用了雙圓環式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為8英寸,儀表盤看起來十分時尚,中規中矩的風格還算耐看。前臉采用運動的造型設計,有著一定的運動氣息。再搭配黑色的飾物,讓整車氣場變得更強。來到車身側面,長寬高為5238/1878/1776mm,軸距是3088mm,前后標配規格均為225/60 R17的輪胎。車側采用了流暢的設計風格,順滑的線條彰顯出靈動的美。

      Top 2: 奧德賽

      23.58萬元-43.98萬元

      奧德賽在售車型的價格范圍為23.58萬元到43.98萬元。奧德賽的往后來看,后備廂空間在常規狀態下可能放不下太多物品,但后排座椅支持放倒,可較好地擴展后備廂空間。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。采用了雙圓環式設計,顯示屏尺寸為7英寸,中規中矩的風格還算耐看。前臉采用了較為運動的造型設計,搭配多邊形的造型的格柵,讓前臉彰顯了運動的氣質。長寬高是4861/1820/1712mm,軸距為2900mm。車側采用年輕的造型設計,動感十足的造型設計看起來十分有活力,很符合年輕消費者的喜好。

      Top 3: 榮威iMAX8

      18.58萬元-25.58萬元

      榮威iMAX8在售車型的價格范圍為18.58萬元到25.58萬元。榮威iMAX8的往后來看,常規狀態下后備廂空間還不錯,且后排座椅都支持放倒,滿足日常家用需求完全沒問題。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。采用了無圓環式的儀表盤設計,顯示屏尺寸為7英寸,儀表盤給人一種非常時尚的感覺。前臉造型很運動,配合貫穿式的中網,造型設計運動氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。長寬高為5016/1909/1782mm,軸距是3000mm。前后標配規格均為225/55 R18的輪胎,輪圈采用了較為運動的風格的造型設計,輪圈采用年輕的造型設計。車側彰顯了修長的氣質,線條流暢,車身比例協調,視覺效果不錯。

      Top 4: 榮威iMAX8 EV

      25.98萬元-35.98萬元

      榮威iMAX8 EV在售車型的價格范圍為25.98萬元到35.98萬元。榮威iMAX8 EV的從側面看,長寬高是5016/1909/1796mm,軸距為3000mm,前后標配規格均為225/60 R18的輪胎。往后來看,后備廂常規空間表現有些差強人意,但好在后排座椅支持放倒,儲物空間能得到進一步擴展,這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

      Top 5: 上汽大通MAXUS G90

      21.99萬元-32.99萬元

      上汽大通MAXUS G90在售車型的價格范圍為21.99萬元到32.99萬元。上汽大通MAXUS G90的往后來看,后備廂空間表現尚可,還可以放倒后排座椅來擴展空間,滿足多種儲物需求。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿獨立懸架的組合。從側面看,長寬高是5280/1998/1845mm,軸距是3200mm,前后標配規格均為225/60 R18的輪胎。

      Top 6: LEVC TX

      33.98萬元-35.98萬元

      LEVC TX在售車型的價格范圍為33.98萬元到35.98萬元。LEVC TX的長寬高為4866/1945/1880mm,軸距為2986mm,車側采用了較為修長的造型設計,流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。往后來看,后備廂空間表現中規中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無法進一步擴展后備廂空間,空間靈活性一般。配備了不可開啟全景天窗,車內采光不錯,比較通透,很好地提升了乘坐舒適性。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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