1.5T 奔馳C級(jí)同5座 奧迪A4L 怎么樣 德國(guó)哪款車更好
中型車市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多廠家都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,不少消費(fèi)者都陷入了如何選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的中型車,它們分別是奔馳C級(jí)(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A4L,接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳C級(jí)2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC37.22萬(wàn)元,奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.46萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC | 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 | |
| 所屬品牌 | 奔馳 | 奧迪 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 37.22 萬(wàn) | 39.68 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中型車 | 中型車 | |
奔馳C級(jí)的前臉采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)十分豪華。大燈給人一種非常精致的感覺,能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
奧迪A4L的前臉十分大氣,配合蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),穩(wěn)重中透著大方。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC | 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 | |
| 車長(zhǎng) | 4882 | 4858 | |
| 車寬 | 1820 | 1847 | |
| 車高 | 1461 | 1411 | |
| 軸距 | 2954 | 2908 | |
奔馳C級(jí)的長(zhǎng)寬高為4882/1820/1456mm,軸距為2954mm。車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線條布局流暢,看起來(lái)很有美感。
奧迪A4L的長(zhǎng)寬高是4858/1847/1439mm,軸距為2908mm,車側(cè)給人一種非常大氣的感覺,營(yíng)造的整體氛圍很是出色。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC | 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
奔馳C級(jí)采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤給人一種十分精致的感覺,時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛。
奧迪A4L的內(nèi)飾看起來(lái)十分豪華,整體設(shè)計(jì)很耐看。采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,整體視覺效果看上去非常精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC | 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 | |
| 排量 | 1.5 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 204 | 252 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 150.0 | 185.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 370.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 | |
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奧迪A4L要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。奔馳C級(jí)的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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