小資生活：動(dòng)感小鮮肉最喜歡的六大MPV排行榜 優(yōu)雅男人鐘愛的MPV

優(yōu)雅男人鐘愛的MPV有很多，比如奧德賽，上汽大通MAXUS EG10，榮威iMAX8 EV，今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

來源：太平洋汽車

奧德賽 參考價(jià)：23.58萬起

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奧德賽在售車型的價(jià)格范圍為23.58萬元到43.98萬元。奧德賽的前臉彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，搭配多邊形格柵，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。長(zhǎng)寬高為4861/1820/1712mm，軸距是2900mm，車側(cè)采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。往后來看，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯(cuò)。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，屬于當(dāng)前非常主流的風(fēng)格。

風(fēng)行M7 參考價(jià)：12.69萬起

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風(fēng)行M7在售車型的價(jià)格范圍為12.69萬元到26.99萬元。風(fēng)行M7的從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高為5170/1920/1930mm，軸距為3198mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯(cuò)。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/60 R17的輪胎，輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。再看一下后面，后備廂靈活性很高，在放倒第三排座椅后，空間能滿足多種日常裝載需求。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

榮威iMAX8 EV 參考價(jià)：25.98萬起

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榮威iMAX8 EV在售車型的價(jià)格范圍為25.98萬元到35.98萬元。榮威iMAX8 EV的再看一下后面，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯(cuò)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

上汽大通MAXUS EG10 參考價(jià)：29.93萬起

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上汽大通MAXUS EG10在售車型的價(jià)格范圍為29.93萬元到34.93萬元。上汽大通MAXUS EG10的長(zhǎng)寬高是5168/1980/1928mm，軸距為3198mm，車側(cè)采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，營(yíng)造的整體氛圍很是出色。往后來看，后備廂空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，全員家出行也能輕松放下所有行李。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿式非獨(dú)立懸架的組合。

瑞風(fēng)L6 MAX 參考價(jià)：17.28萬起

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瑞風(fēng)L6 MAX在售車型的價(jià)格范圍為17.28萬元到26.88萬元。瑞風(fēng)L6 MAX的往后來看，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，空間靈活性一般。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。長(zhǎng)寬高是5255/1850/1970mm，軸距為3200mm，車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

遠(yuǎn)志M1 參考價(jià)：17.78萬起

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遠(yuǎn)志M1在售車型的價(jià)格范圍為17.78萬元到28.88萬元。遠(yuǎn)志M1的長(zhǎng)寬高是4850/1860/1780mm，軸距是2880mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于后排座椅不支持放倒，無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，空間靈活性一般。標(biāo)配了不可開啟全景天窗，雖然面積較大，采光也相當(dāng)不錯(cuò)，但是不支持開啟還是有些遺憾。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）