別克GL8 2.0T同2022款 威然比較誰(shuí)更好 汽油哪款車(chē)更好
汽車(chē)已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品,無(wú)論是上下班代步還是長(zhǎng)途出行,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車(chē)型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車(chē)型,它們就是別克GL8(詢(xún)底價(jià)|查參配)和威然。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為別克GL82022款 ES陸尊 653T 尊享型34.39萬(wàn)元,威然(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 380TSI 旗艦版 40.28萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為5.89萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 別克GL8 | 威然 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 ES陸尊 653T 尊享型 | 2022款 380TSI 旗艦版 | |
| 所屬品牌 | 別克 | 大眾 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 34.39 萬(wàn) | 40.28 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | MPV | MPV | |
別克GL8的前臉呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。再搭配黑色的飾物,在光線充足的時(shí)候看起來(lái)非常有質(zhì)感,能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。
威然的前臉展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果,配合多邊形格柵,整體很高級(jí),富有層次感。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 ES陸尊 653T 尊享型 | 2022款 380TSI 旗艦版 | |
| 車(chē)長(zhǎng) | 5219 | 5346 | |
| 車(chē)寬 | 1878 | 1976 | |
| 車(chē)高 | 1805 | 1781 | |
| 軸距 | 3088 | 3180 | |
別克GL8的長(zhǎng)寬高為5238/1878/1776mm,軸距是3088mm。車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具年輕的感覺(jué),整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。
威然的長(zhǎng)寬高為5346/1976/1781mm,軸距是3180mm。車(chē)側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,通過(guò)順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 別克GL8 | 威然 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 ES陸尊 653T 尊享型 | 2022款 380TSI 旗艦版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
| 全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
別克GL8的儀表盤(pán)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
威然采用了無(wú)圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,儀表盤(pán)展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果,細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 別克GL8 | 威然 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 ES陸尊 653T 尊享型 | 2022款 380TSI 旗艦版 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 220 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 162.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 350.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | |
上文介紹的兩款車(chē)在MPV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然威然稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。別克GL8的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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