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國產寶馬X5(查成交價|參配|優惠政策)可以說是這段時間最受關注的車型。此前它還召開了一場線上發布會,展示了很多關于國產X5的細節。對于這款機型,除了尚未公布的售價之外,“加長”肯定會是另一個關鍵詞。作為全球唯一的長軸距X5,你可能會問,這個加長真的有必要嗎?
X5加長版有哪些變化?
相信大家一定會對國產版和進口版的區別感到好奇。從目前我們了解到的信息來看,國產版X5除了軸距和車長外,與進口版幾乎沒有區別。前臉依舊是熟悉的寶馬方程式,大尺寸雙腎型進氣格柵,最新家族化設計風格的藍底大燈與進口版保持一致。最大的區別只在于130mm的車身長度,這也是軸距的加長數據。基本上,130mm是用來加長中間部分的。
其余包括電源,與進口版一致。它還配備了2.0T和3.0T兩種不同的動力總成。 2.0T 30Li最大功率為245馬力,搭載微混系統的3.0t六缸40Li可輸出333馬力。 8AT變速和四驅系統也不是沒有。機械層面,目前國產版X5與進口版并沒有區別對待,尤其是3.0T發動機的保留就足以讓人驚喜。
空間真的是寶馬X5的短板嗎?
雖然是寶馬X5的首款國產車,但寶馬顯然習慣于為國內消費者推出長軸距車型。即使在偏執的班戈時期,5系也不得不推出加長軸距的Li車型來滿足當時行政級轎車市場的需求。當前一代3 系列長軸距車型的銷量遠遠超過標準軸距車型。雖然大家都喊著“純”、“原”之類的口號,但真正要付出的時候,他們都是誠實的。
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