一汽豐田普拉多踩油門異響怎么解決

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發動機進氣管漏氣：需要檢查發動機進氣管是否漏氣，空空氣濾芯是否安裝到位，看聲音來自哪里，發動機皮帶是否老化、松動、打滑；這取決于它發生在哪里。

異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。

主要原因：氣門間隙有變動，鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損，需重新調整好氣門間隙。機油油道過臟或堵塞油道，導致潤滑不良產生異響。摩圣免拆清洗潤滑系統中的油泥、積炭和膠質物，針對解決由于油路臟引起的氣門響。

需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

普拉多（查成交價|參配|優惠政策）氣缸異響的原因及解決方法如下：若只在冷車啟動后有這種現象。運轉達正常水溫時即自行消失，是因為活塞與缸壁配合間隙偏大，冷車時活塞又有收縮，使兩者配合間隙進一步增大，從而出現明顯的敲擊聲。

車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。