胎壓內/外置傳感器優劣與工作原理

1、內置傳感器基本能夠準確感應輪胎氣壓和溫度變化，通常的誤差能控制到0.1Bar和2℃左右。外置傳感器依靠氣門嘴與輪胎內部氣壓氣溫連通，并且受到外部環境影響，感應精確度不如內置傳感器，這是不言而喻的。

2、外置式充氣時還需先拆下傳感器，而內置式無影響。這樣比起來兩者都不占便宜呀。爭議三：精確度及穩定性 都說外置式的監測精度不如內置式的，這一點確實存在。

3、胎壓傳感器的原理有三種：直接式胎壓監測直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數據進行顯示。

4、此外，個別外置式容易突出輪胎部分，停車或者日常開車中要注意避免剮蹭造成破損。外置式拆卸工具要隨車攜帶，碰到緊急情況需要輪胎充氣沒有工具拆卸外置傳感器就比較麻煩。

5、內置胎壓監測和外置胎壓監測的原理是一樣的，都是通過車輪上的傳感器探測并通過無線發射器傳輸信號來判斷胎壓。

6、胎壓監測內置式和外置式的區別：防盜性：所有外置式傳感器都做了防盜設計，安裝了防盜六角螺絲；而內置式由于裝在輪胎內，除非將輪胎卸下，否則無法盜走內置胎壓檢測器。