踏平坎坷仍從容——試駕廣汽三菱全新歐藍德

1、全新歐藍德不僅在動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)方面全面升級煥新，就連四驅(qū)系統(tǒng)也是做了全面升級，48V輕混電機的加持，讓動力錦上添花，經(jīng)典且結(jié)實的車身結(jié)構讓一代越野鼻祖重新找回哪些踏平坎坷，瀟灑走四方的傲嬌與豪邁。

2、終于，采用CMF平臺的第四代歐藍德踏著燃油時代的末班車姍姍來遲，突然之間的大動作也為三菱品牌引來了一波關注。那么，全新歐藍德到底怎么樣呢？我們先從靜態(tài)部分說起。全新歐藍德的外觀堪稱顛覆。

3、懸架方面，全新歐藍德采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，在舒適性上應該會有不錯的保證，這一點后續(xù)我們拿到試駕車后再進一步解析。

4、動力方面，2020款歐藍德依然搭載一臺0L和一臺4L的自然吸氣發(fā)動機，均配備了三菱獨門的MIVEC技術，并且都是匹配了INVECS-III CVT智能變速箱。這兩款發(fā)動機的技術成熟度和市場口碑都比較高，是值得信賴的產(chǎn)品。

5、全新歐藍德上的S-AWC可以通過對車輛的整體控制，優(yōu)化車輪之間的驅(qū)動力和制動力控制，提升車輛的行駛穩(wěn)定性與操控性，相比一般城市SUV擁有更好的四驅(qū)性能，自駕時面對非鋪裝路面可以更加從容。

6、時隔近六年，許多國內(nèi)消費者都期待著歐藍德能夠迎來一次全新蛻變。