馬自達cx-4發動機是正時皮帶還是鏈條

1、馬自達CX-5正時系統采用鏈傳動，也免去了日后更換正時皮帶的繁瑣工作，降低了新CX-5的使用成本。正時系統的傳動部分分為正時鏈條和正時皮帶。很多人關心哪種傳播形式更好。

2、馬自達CX-5 正時系統采用鏈條驅動，這也免去了日后更換正時皮帶的繁瑣工作也降低了全新CX-5的使用成本。正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。

3、“不能，正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。

4、馬自達3的發動機是正時鏈條的，其實現在大多數日系車都是正時鏈條的，很少看見正時皮帶了。

5、發動機的正時是皮帶還是鏈條都有。正時皮帶和正時鏈條，這兩種配件從材質上是完全不同的，一個是是皮帶，是橡膠，而另一個則是鏈條，是金屬。