單缸汽油發(fā)電機自動油門不受控制是什么原因?

點火系統(tǒng)：主要由點火器、火花塞組成、飛輪磁鋼。常見的故障有：點火器、火花塞壞造成――發(fā)動機不能啟動。點火系統(tǒng)維修時應(yīng)注意：點火器與飛輪間隙0.4±0.1mm。

在啟動后是由曲軸位置傳感器和空氣流量計來決定噴油量，噴油增量是由水溫傳感器、節(jié)氣門位置和點火開關(guān)決定。如果啟動后溫度低，霧化不良，需要在短時間內(nèi)增加噴油量。

增程器發(fā)電機的怠速可以通過怠速螺絲來調(diào)整，運行時變頻的增程器發(fā)電機會隨負載自動改變發(fā)電量，也就是自動改變油門大小。

(4)節(jié)氣門開度大時，連接臂抬高角度與化油器進氣管道中心線約為40°。(5)把調(diào)速手柄向里推到底，使調(diào)速彈簧架處于低位置時，調(diào)速彈簧對調(diào)速彈簧架應(yīng)沒有拉力，但也不能過松(彈簧的松緊通過拉緊螺栓上的螺母來調(diào)整)。

可是怎樣才能做到根據(jù)負載來自動調(diào)節(jié)油門大小使電壓保持穩(wěn)定的呢？常見方案2：離心式機械調(diào)速器。

卡特E240型挖掘機的發(fā)動機油門自動控制系統(tǒng)故障 (1)操縱桿回至中位后，發(fā)動機油門不能自動降至低速，一直處于高速位置。(2)操縱桿動作時，發(fā)動機油門不能自動加速一直處于低速位置。