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    2. 沃爾沃2019年凈利微增0.8%,中國引擎動力不足?

      2023-10-31 18:02:10 作者:蔡金盛

      另一方面,2019年10月7日,沃爾沃發(fā)布消息稱,計劃與吉利一起將各自現(xiàn)有的發(fā)動機業(yè)務(wù)合并成一個獨立的業(yè)務(wù)板塊,未來將為全球提供下一代發(fā)動機和混合動力系統(tǒng),這一合并舉措同樣為沃爾沃帶來成本上的削減。

      豪華車領(lǐng)域,目前主要是沃爾沃、捷豹路虎、戴姆勒、法拉利等品牌公布了2019年財報。其中,沃爾沃在去年的營業(yè)收入為2741億瑞典克朗,同比增長5%,營業(yè)利潤為143億瑞典克朗,同比微增0.8%。

      沃爾沃:營利增長5% 中國市場貢獻大 在與吉利牽手的第九年,沃爾沃除銷量快速增長外,也交出了不錯的業(yè)績。

      說實際一些,沃爾沃T5或者B5的這套主流發(fā)動機,從2015年左右就開始,到現(xiàn)在換上48V輕混之后還打算繼續(xù)再市場上售賣。接下來,想靠目前的優(yōu)惠力度繼續(xù)賺錢,可能難了。

      上述成績離不開吉利集團的影響,充分的中國本土化為沃爾沃煥發(fā)新生提供了能量。

      盡管中國車市全年銷量出現(xiàn)下滑,但從總體上看,中國汽車市場依舊是連續(xù)11年蟬聯(lián)全球第一。 在此背景下,國內(nèi)上市車企年度銷量增量、增速均出現(xiàn)下滑。

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