輪胎很大底盤很低的車

秦PLUS 參考價：7.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(4013條)

1、如果是趴著騎的，就是公路賽車，分小排量與公升級，如果是像沙發那樣坐著騎的，是旅行車或復古類的，有哈雷什么的。

2、降低風阻，提高動力：跑車底盤的低設計與風動力學有關。只有降低車身高度，才能降低空氣阻力，享受極速的樂趣，發揮其性能。

3、不滿意的點了就是這車底盤有一點點硬，減震有點硬不太好，過坑洼路段有顛簸的感覺，這個主要是由于秦plus dmi車型電池包是在底盤最下面通過固定螺栓固定，為了保持一定的剛性，底盤調教存在很大的限制導致。

4、裝個底盤護甲，保護一下油底殼就可以。如果沒有封塑還可以再噴一層底盤封塑。飛度（查成交價|參配|優惠政策）底盤出場已經噴過封塑了，飛度底盤是比較低，但經過改裝也高不了多少。不建議改車，會造成安全隱患。

5、車與跑車的離地間隙總是很小，底盤離地垂直高度可以低至10/15cm，所以跑車幾乎是“飛近地面”。這樣“接地氣”的設計目的是什么？很明顯，答案是增加車輛的失控極限，可以理解為車輛轉彎或側翻時的極限速度。

6、我們的汽車輪胎抓地力更強，這使得駕駛更加平穩。保證汽車在高速行駛中的安全。當跑車太快，轉彎時，由于慣性。重心越低意味著越穩，這樣在高速行駛和轉彎時不會漂移，更好的把握平衡。低底盤是安全駕駛的保證。