低溫導(dǎo)致電動(dòng)汽車頻繁趴窩,冬天怎樣

新能源車出現(xiàn)冬季趴窩問(wèn)題的原因并不復(fù)雜，就是電池冬天不耐用。和手機(jī)鋰電池冬天不耐用會(huì)凍關(guān)機(jī)一樣，新能源車的電池一樣在冬天不耐用。

最近氣溫下降明顯，已開(kāi)始感受到冬天的寒意。而對(duì)于純電動(dòng)車而言，氣溫的降低也會(huì)影響其續(xù)航里程。至于影響到什么程度，一直以來(lái)眾說(shuō)紛紜，大多數(shù)人認(rèn)為純電動(dòng)車冬季續(xù)航不佳，會(huì)與標(biāo)定續(xù)航里程偏差很大。

在冬季低溫條件下，新能源車電池充放電效率降低，可能導(dǎo)致電池的壽命縮短、續(xù)航能力下降。中消協(xié)表示，由于冬季氣溫寒冷，車主在啟動(dòng)、停車、充電、駕駛等操作中，應(yīng)充分考慮新能源車電池特性。

其實(shí)在我看來(lái)，我覺(jué)得電動(dòng)汽車在冬天的狀態(tài)下續(xù)航不行，跟手機(jī)是一個(gè)道理的，低溫會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航產(chǎn)生很大的影響。

由于冬季低溫條件下電池充放電效率降低，新能源電動(dòng)汽車的充電或者停放要盡量選擇溫度相對(duì)適宜的環(huán)境，例如室內(nèi)停車場(chǎng)或陽(yáng)光充足的室外停車場(chǎng)，以提升電池活性、減少續(xù)航損失、提高充電效率。