為什么奧迪A4L、A6L等車型是前驅(qū),而不是后驅(qū)呢?

奧迪A6L 參考價(jià)：42.79萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2595條)

1、奧迪很多系列車型，都是前置前驅(qū)(除了Quattro四驅(qū)車)，很少見到后驅(qū)的車型，按照常理，前置前驅(qū)車不論從傳動(dòng)效率和節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間來講前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)是最為方便的，但為何我們看到的奧迪車型比如A4，A4L，A6L的車型，仍然堅(jiān)持前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。

2、奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款車采用的是前驅(qū)車型，高配車型采用的是四驅(qū)設(shè)計(jì)。

3、因?yàn)锳4使用的平臺(tái)適合產(chǎn)前驅(qū)車。奧迪的四驅(qū)也沒什么特別的，價(jià)格卻要高許多，所以還是多產(chǎn)前驅(qū)，反正消費(fèi)者不太計(jì)較這個(gè)。在乎驅(qū)動(dòng)形式的人，肯定買后驅(qū)的寶馬奔馳去了。

4、可以說是雙贏。最后，奔馳寶馬之所以采用后驅(qū)更多的是因?yàn)槠放普{(diào)性以及更優(yōu)質(zhì)的駕乘感，而奧迪的前驅(qū)形式則來自于市場(chǎng)以及機(jī)械結(jié)構(gòu)上的妥協(xié)，所以，各有所長(zhǎng)，都是現(xiàn)在工業(yè)水準(zhǔn)上的上成之作。