速騰打方向有咯噔聲音是什么原因?

速騰 參考價(jià)：12.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(7101條)

新速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）方向盤咯噔異響的原因是：車輛塑料部件之間的摩擦；氣囊彈簧干涉的聲音；減震器平面軸承發(fā)出異響；助力帶松緊不當(dāng)或老化。

轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動皮帶打滑。轉(zhuǎn)向泵是由皮帶來驅(qū)動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時(shí)也會發(fā)出吱吱吱的響聲。

這可能是由于前減震器平面軸承損壞，或懸架間隙過大造成的。轉(zhuǎn)彎時(shí)，前減震器也會隨之轉(zhuǎn)動。前減震器的頂部與車身相連，這個(gè)地方有一個(gè)平面軸承。打開發(fā)動機(jī)蓋后，可以看到固定兩個(gè)前減震器的塔頂。

速騰方向異響的主要原因是懸掛軸承有問題，位于減震器頂部，需要拆卸維修。懸浮軸承也稱為平面軸承。為了延長它的使用壽命，我們車主應(yīng)該盡量降低打方向到位的概率。汽車停靠的道路應(yīng)該是平坦的，而不是傾斜的。

年速騰打 方向盤 有聲音是什么情況 原來方向的異響應(yīng)該是方向盤下的喇叭線傳導(dǎo)了彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，只是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂了一些潤滑油。

速騰轉(zhuǎn)向時(shí)異響咯噔這可能是前減震器平面軸承損壞造成的，也可能是懸架間隙過大造成的。轉(zhuǎn)彎時(shí)，前減震器也會跟隨。前減震器頂部與車身連接，該部位有平面軸承。打開發(fā)動機(jī)蓋后，可以看到固定兩個(gè)前減震器的塔頂。