年的尼桑駿逸是6速手動變速箱或4at變速箱。日產(chǎn)09年駿逸前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用扭力梁式懸掛。mpv車型的后懸架都會使用扭力梁懸架，后懸架可以使用扭力梁放大后排乘客艙空和后備箱空。

五菱cvt變速箱是柳州五菱品牌。無級變速器簡介：這是一種結(jié)構(gòu)簡單的自動變速器。它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單。里面只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈。鋼片鏈在錐輪上運(yùn)動時(shí)，可以變速和扭轉(zhuǎn)，變速過程中沒有頓挫。

駿逸目前只提供這臺8發(fā)動機(jī)，變速箱倒是有兩個(gè)選擇，4擋自動和6擋手動。4擋自動變速箱和頤達(dá)相同，在這里就不多說了。

變速箱正前部。根據(jù)查詢?nèi)债a(chǎn)駿逸車輛介紹得知，該車的變速箱2檔位置開關(guān)在車的左前部，變速箱正前部，換擋的時(shí)候速度要快。駿逸是日產(chǎn)推出的新一代全球車系中的首款車型。

日產(chǎn)的車質(zhì)量還行，家用的話對動力沒什么要求，日產(chǎn)比較適合，從天籟到軒逸還有頤達(dá)都是省油第一，很難找到推背感，加速比較肉，再加上這車比較輕，雖然是8L的，綜合油耗也就在8升左右，發(fā)動機(jī)是沒有問題的。

東風(fēng)風(fēng)行景逸X5 5T自動檔變速箱是邦奇CVT無級變速箱。這款5t渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有110千瓦的功率和200牛米的扭距。動力在眾多自主品牌5T發(fā)動機(jī)當(dāng)中屬于中游水平。