發(fā)動(dòng)機(jī)單點(diǎn)噴射、多點(diǎn)噴射、缸內(nèi)直噴是什么意思?哪個(gè)更好?

1、缸內(nèi)直噴(GDI)就是直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合的技術(shù)。能降低油耗，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。

2、個(gè)人認(rèn)為直噴比點(diǎn)噴好。區(qū)別就是直噴比點(diǎn)噴動(dòng)力更加充足，更加省油。多點(diǎn)電噴：多點(diǎn)噴射是相對(duì)單點(diǎn)噴射而言，單點(diǎn)噴射是指只有一個(gè)噴嘴負(fù)責(zé)向各缸噴油，噴嘴位于未分成進(jìn)氣歧管之前的進(jìn)氣管上，其噴油量大小根據(jù)油門大小而定。

3、單點(diǎn)噴射是指只有一個(gè)噴嘴負(fù)責(zé)向每個(gè)氣缸噴射燃油。噴嘴位于進(jìn)氣管上，然后再分為進(jìn)氣歧管，其噴射量取決于節(jié)氣門的大小。由于進(jìn)氣歧管的長(zhǎng)度和位置不同，注入各缸的油氣混合量和時(shí)間不一致，導(dǎo)致各缸工況不同。

4、正因?yàn)槎帱c(diǎn)電噴在動(dòng)力和油耗的局限性，才誕生了缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的原理簡(jiǎn)單說(shuō)就是噴油嘴直接在氣缸里噴油，在氣缸里完成油和空氣混合的混合。