2022款 奔馳C級(jí)與奧迪A4L 2022款相比哪個(gè)價(jià)格高 中型車哪款車更好
汽車已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品,無論是平日代步還是全家出游,它帶來的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是奔馳C級(jí)(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A4L。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳C級(jí)2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版35.12萬元,奧迪A4L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬元,兩者間的差價(jià)為2.94萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
| 所屬品牌 | 奔馳 | 奧迪 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 35.12 萬 | 32.18 萬 | |
| 級(jí)別 | 中型車 | 中型車 | |
奔馳C級(jí)采用了梯形設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物,前臉展現(xiàn)出了精致的視覺效果。大燈采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來很有氣勢(shì)。
奧迪A4L的前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種低調(diào)卻又豪華的感覺。大燈采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),配合蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),整體看起來檔次感十足。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
| 車長 | 4882 | 4858 | |
| 車寬 | 1820 | 1847 | |
| 車高 | 1461 | 1439 | |
| 軸距 | 2954 | 2908 | |
奔馳C級(jí)的來到車身側(cè)面,長寬高為4882/1820/1456mm,軸距為2954mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎。
奧迪A4L的長寬高是4858/1847/1439mm,軸距是2908mm,車側(cè)呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體顯得高級(jí)感十足,風(fēng)格能夠被大部分消費(fèi)者接受。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無 | |||
奔馳C級(jí)的內(nèi)飾豪華十足,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。液晶屏尺寸為12.3英寸,屬于當(dāng)前非常主流的風(fēng)格。
奧迪A4L的內(nèi)飾給人一種非常大氣的感覺,采用了銀色的飾物進(jìn)行修飾,雖說亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤展現(xiàn)出了精致的視覺效果,信息顯示清晰直觀。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 奔馳C級(jí) | 奧迪A4L | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 | 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
| 排量 | 1.5 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 204 | 190 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 150.0 | 140.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 320.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 | |
今天介紹的兩款車在中型車市場里都有不錯(cuò)的競爭力,價(jià)格上雖然奔馳C級(jí)稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪A4L的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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