交流發電機的調節器的作用

大家好，如果您還對交流發電機的調節器的作用不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享交流發電機的調節器的作用的知識，包括汽車交流發電機調節器的功用是什么的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

汽車交流發電機調節器的功用是什么

調節器的作用是保護蓄電池，是蓄電池的充電保護裝置，以免過度充電而影響壽命。原理是這樣，調節器內部有檢測電路，當電池電壓高于設定值〔一般是14v或者28v〕時、開關管就會斷開，停止向發電機勵磁線圈供電，發電機沒勵磁電流只能空轉〔停止發電〕。當電壓低于12v時開關管會接通，發電機得到勵磁電流后再發電。在發動機轉速變化時，調節器能夠自動改變勵磁線圈的電流，使發動機的輸出比較穩定。

交流發電機的電壓調節器有怎樣的工作原理

發電機調節器工作原理是：在發電機轉速變化時，要使電壓保持一定，只有相應地改變磁極的磁通，即當n增高時減少磁通使電壓保持一定。而磁通的大小取決于磁場電流，所以在轉速變化時只要自動調節磁場電流就能使電壓保持一定。電壓調節器就是根據這一原理進行電壓調節。

汽車交流發電機為什么要配電壓調節器

交流發電機轉子的轉速變化范圍非常大，這樣將引起發電機的輸出電壓發生較大變化，無法滿足汽車用電設備的工作要求。

為了滿足用電設備恒定電壓的要求，交流發電機必須配用電壓調節器，使其輸出電壓在發動機所有工況下基本保持恒定。

汽車發電機中的電壓調節器，由于交流發電機的轉子是由發動機通過皮帶驅動旋轉的，且發動機和交流發電機的速比為1.7～3。

有些汽車會遇到發電機瞬間發電量高的情況，主要是由于發電機內的電壓調節器工作異常或已經損壞導致的，因此建議檢查電壓調節器的工作情況是否正常，如有異常則只能進行更換。

結構

發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。

定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。定子的功用是產生交流電。

轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。轉子的功用是產生磁場。安裝在定子里邊。

原理由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。

三相交流發電機整流器和調節器有什么作用

采用自勵式勵磁的發電機中，不設置專門的勵磁機，而從發電機本身取得勵磁電源，經整流后供給發電機本身勵磁。三相交流發電機整流器的作用是將定子繞組的三相交流電變為直流電，供給蓄電池充電和勵磁系統用電。

自并勵方式具有結構簡單，設備少，投資省和維護工作量少等優點。

勵磁電流要根據發電機的功率、負荷、電壓等變化適時調整，調節器就是調節勵磁電流用的。勵磁電流增加時，無功容量增加，電壓升高，勵磁電流減少時，無功容量減少，電壓降低。

關于交流發電機的調節器的作用和汽車交流發電機調節器的功用是什么的內容到此結束了，希望對大家有所幫助。