制動(dòng)系統(tǒng)作用分類

各位老鐵們好，相信很多人對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)作用分類都不是特別的了解，因此呢，今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于制動(dòng)系統(tǒng)作用分類以及制動(dòng)系統(tǒng)的分類及作用的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

制動(dòng)系統(tǒng)類型分類

汽車制動(dòng)器從總體結(jié)構(gòu)上可以分為盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器兩種類型，鼓式可以分為內(nèi)張式和外束式，外束式現(xiàn)在比較少見(jiàn)，鼓式一般都是內(nèi)張式；

內(nèi)張鼓式制動(dòng)器按照類型可以分為領(lǐng)從蹄式，雙向雙領(lǐng)蹄式，雙向雙從蹄式，單向自增力式，雙向自增力式，盤式制動(dòng)器可以分為全盤式和鉗盤式；

鉗盤式可以分為固定鉗盤式和浮動(dòng)鉗盤式，全盤式可以分為封閉液式和封閉干式。

按功能不同，制動(dòng)系統(tǒng)分為行駛制動(dòng)、駐車制動(dòng)和輔助制動(dòng)三種。制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)的一系列專門裝置。

制動(dòng)系統(tǒng)作用是：

使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

制動(dòng)系統(tǒng)按作用可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)、輔助制動(dòng)系統(tǒng)，各系統(tǒng)在不同情況下發(fā)揮出不同的制動(dòng)效果。

制動(dòng)系統(tǒng)的分類及作用

制動(dòng)系統(tǒng)的分類與作用如下：

1、按制動(dòng)系統(tǒng)的作用分類，用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為行車制動(dòng)系統(tǒng)；用以使已停駛的汽車駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)則稱為駐車制動(dòng)系統(tǒng)；在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)；在行車過(guò)程中，輔助行車制動(dòng)系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱為輔助制動(dòng)系統(tǒng)。

制動(dòng)系統(tǒng)的分類與作用