高爾夫6發(fā)動機帶氣門正時連續(xù)可變嗎?

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4602條)

大眾EA111發(fā)動機。一汽-大眾EA111 4TSI發(fā)動機結(jié)合汽油缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，最大功率為96kW，最大扭矩可達(dá)220Nom，動力表現(xiàn)完全可以媲美0L自然吸氣發(fā)動機，而油耗和排放卻堪比4L自然吸氣發(fā)動機。

DVVT發(fā)動機是VVT的延續(xù)和發(fā)展，它解決了VVT發(fā)動機未能克服的技術(shù)難題。DVVT即進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時（Dual Variable Valve Timing），它可以說是目前氣門可變正時系統(tǒng)技術(shù)中最高級的形式。

質(zhì)量還是可以的[嘻嘻] 發(fā)動機采用6L自然吸氣，功率86KW，117馬力，配合五檔手動擋變速箱，提速有力暢快，配合稍沉穩(wěn)的方向盤，車身很穩(wěn)，變速箱換擋有一定的吸入感，配合高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，有一定的推背感。

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另外EA211發(fā)動機還具備進(jìn)排氣雙可變氣門正時技術(shù)對比下EA111發(fā)動機吧~后者僅使用了進(jìn)氣門正時技術(shù)，EA211的氣門正時技術(shù)能夠達(dá)到福特EcoBoost GTDi發(fā)動機同級標(biāo)準(zhǔn)，EA211在科技方面，顯然水平是更高的。