攤牌了,“最低調(diào)的”大眾這次玩花的

1、但大眾途銳是個(gè)例外，你可以不懂欣賞它，但你得知道它在大眾集團(tuán)的地位。作為大眾集團(tuán)歷史上首款高端SUV，途銳的誕生為保時(shí)捷Cayenne、奧迪Q7甚至賓利添越打下了基礎(chǔ)，倘若當(dāng)年沒有途銳，后面這三款高端SUV也或許不會(huì)出現(xiàn)。

2、大眾最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、博格華納的第五代四驅(qū)系統(tǒng)、DQ381濕式雙離合變速箱等等，可以說(shuō)，一汽-大眾幾乎把最好的都放在這臺(tái)緊湊級(jí)SUV身上。這份來(lái)自一汽-大眾的誠(chéng)意，中國(guó)市場(chǎng)的年輕用戶也逐漸照單全收。

3、近日漫哥來(lái)到了深圳，參加一場(chǎng)非一般的汽車試駕活動(dòng)，這次我們來(lái)體驗(yàn)的不是那款汽車本來(lái)的能力，而是來(lái)看它有什么不一樣的未來(lái)。

4、沒想到，以前常吐槽自主品牌的“概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳“這句話，有一天也能用在大眾身上。

5、一汽-大眾在不久前為探岳增加了“plus”系列車型，主要是針對(duì)用戶需求，從配置層面進(jìn)行升級(jí)。