車打滑油門不起作用

大家好,今天小編來(lái)為大家講解一下車子打滑油門無(wú)反應(yīng)，無(wú)法加速的原因，相信這個(gè)問(wèn)題很多人都不清楚，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)了解一下吧！

車輛踩油門感覺(jué)力不從心無(wú)法提速的原因

當(dāng)車子踩油門無(wú)法提速，但轉(zhuǎn)速卻會(huì)上升時(shí)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間存在能量損失。下面對(duì)具體原因進(jìn)行介紹：1、手動(dòng)變速器：使用手動(dòng)變速器時(shí)，無(wú)法提速的主要原因是離合器和變速器存在問(wèn)題。離合器起到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間動(dòng)力傳遞的中介作用，如果離合器的摩擦片打滑，就會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足。手動(dòng)變速器的傳動(dòng)效率較高，如果離合器沒(méi)有問(wèn)題，可能的故障原因是輸出軸問(wèn)題或擋位齒輪嚙合問(wèn)題。2、自動(dòng)變速器：與手動(dòng)變速器不同，自動(dòng)變速器的最大傳動(dòng)效率約為90%，當(dāng)鎖止離合器結(jié)合時(shí)效率會(huì)稍高一些。自動(dòng)變速器中有一個(gè)液力變矩器起到離合器的作用，當(dāng)動(dòng)力傳遞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，泵輪產(chǎn)生的渦流帶動(dòng)渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，由于渦輪連接了變速器的輸出軸，所以如果動(dòng)力輸出不足，最有可能的原因就是渦輪出現(xiàn)故障。除此之外，還可能是換擋執(zhí)行元件打滑造成的故障。

車輛打滑時(shí)的應(yīng)對(duì)方法

當(dāng)車頭打滑時(shí)，絕不能踩剎車，應(yīng)該慢慢松開(kāi)油門，并將方向盤向打滑的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，但不要過(guò)度用力。當(dāng)前輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，立即回正方向盤，并輕踩油門。

當(dāng)車尾打滑時(shí)，絕不能踩剎車，應(yīng)該慢踩油門，并將方向盤向打滑的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，同樣不要過(guò)度用力。等車輛恢復(fù)控制停止打滑后，立即回正方向盤，并輕踩油門。

注意事項(xiàng)：

在泥濘、翻漿的道路上行駛時(shí)，由于路面松軟和泥漿的粘附，在車輪擠壓下會(huì)發(fā)生變形，導(dǎo)致汽車行駛阻力增大，附著力減小，造成車速受限，燃料消耗增加，制動(dòng)效能降低，轉(zhuǎn)向不易掌握，甚至出現(xiàn)車輪打滑或側(cè)滑、下陷等情況，給行車安全帶來(lái)很大威脅。

如果只有一側(cè)輪胎打滑，可以輕拉手剎并加大油門。由于手剎的作用，空轉(zhuǎn)的車輪會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，另一側(cè)車輪的驅(qū)動(dòng)力會(huì)增大，從而可以輕松駛出泥濘地面。