五菱之光清洗氧傳感器

很多朋友對于五菱之光清洗氧傳感器和五菱之光氧傳感器前后在什么地方不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

五菱之光氧傳感器需要清洗嗎

你好，不用清洗氧傳感器，你要清洗的是節氣門噴油嘴三元催化。祝你行車愉快！

五菱之光氧傳感器前后在什么地方

氧傳感器在發動機的排氣管上面。從排氣岐管出來之后就到三元催化器，前氧傳感器在三元催化器的前面（上面帶螺紋固定在排氣管上面，里面有四根線，檢測發動機的燃燒情況和空燃比，并將電壓信號發送給ECU，以此來調整噴油量，短期燃油調整）;后氧傳感器在三元催化器的后面（也是四根線，用于檢測三元催化的催化反應率，用于長期燃油調整）。

汽車：

我國國家最新標準《汽車和掛車類型的術語和定義》中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。國產汽車品牌有：五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威

五菱之光氧傳感器可以有用草酸清洗了嗎

車主您好，氧傳感器可以用草酸清洗的。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快，事業順利

五菱之光的氧傳感器起什么作用 (要詳細)

傳感器的作用是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；

確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。

當空燃比較低時，廢氣中的氧較少，因此陶瓷管外側氧離子較少，形成1.0V左右的電動勢；當空燃比等于14.7時，此時陶瓷管內外兩側產生的電動勢為0.4V~0.5V，該電動勢為基準電動勢；當空燃比較高時，廢氣中氧含量較高，陶瓷管內外的氧離子濃度差較小，所以產生電動勢很低，接近為零。