寶駿560事件后續:這不是一家車企之事,還有兩大深層問題

1、以及寶駿560這款車早已停產、6DCT市場地位缺失并被新品替代等主要因素，上汽通用五菱應該根據用戶訴求出臺適宜的延保政策，以及為寶駿560 DCT車主更換其他寶駿車型提供優政策。

2、月16日晚，在中央廣播電視總臺延期直播的2020年“3·15”晚會上，上汽通用五菱汽車股份有限公司生產的車型——寶駿560被點名。

3、寶駿560變速箱的問題，我認為首先暴露的問題是寶駿汽車技術實力不夠強。不管是變速箱本身的問題，還是變速箱和發動機的匹配問題。總之是在動力總成方面有缺陷。

4、首先，性價比的定位就意味著寶駿需要在節約成本的問題上不遺余力。在變速箱這種關鍵零部件的選用上，與主流車企有很大的區別。早期的寶駿560使用的是官方宣稱的“智能手動檔”變速箱，實際為AMT變速箱。

5、據河南駐馬店的趙先生反映，他在2017年10月花費了14萬元購買了一輛寶駿560汽車，平日里的保養也均在4S店進行，然而2019年2月的一天，這輛車突然在路上失去了動力。隨后，4S店還為這款出了問題的寶駿560進行變速箱更換。

6、月16日，上汽通用五菱寶駿被央視315晚會點名批評，其原因為寶駿560變速箱的故障問題。讓我們來了解一下具體方面。在2017年的10月份，一名車主入手了一輛寶駿560汽車。