跑車的排氣管 現在跑車的排氣分部都是怎樣的最高有幾個排氣管

這篇文章給大家聊聊關于跑車的排氣管，以及現在跑車的排氣分部都是怎樣的最高有幾個排氣管對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏。

為什么跑車的排氣管有很多都在中間呢

排氣管在中間的跑車，有不少，比較出名的就是邁凱輪的SLR，道奇的蝰蛇，還有標致的907，排氣管都是在車身兩邊中間位置的。至于你說的排氣管在兩邊中間2+2跑車，這個還真不好說，2+2跑車很多，但真的沒有資料顯示有哪款2+2跑車的排氣管布局在中間的，因為2+2跑車相對來說比較注重舒適了，所以不可能把排氣管放到中間位置來占用空間。可能你見到的那輛2+2跑車是改裝過得，這個可能性很大。

現在跑車的排氣分部都是怎樣的最高有幾個排氣管

據我所知，一般跑車的排氣管為4個，以兩個排氣管合為一組，位列于車尾的兩側，這是非常常見的，奔馳CLS63AMG、寶馬M5、瑪莎拉蒂GT都是如此；帕加尼的排氣管數量雖然也是4個，但它是4個排氣管以田字形的形式集中于車尾中央，非常特殊。第二常見的排列方式為車尾兩側各一個排氣管，這種排氣管的口徑一般都非常大，比如阿斯頓馬丁Rapide等。也有個別車型只有3個，其排列方式為倒三角形式，如法拉利458、雷克薩斯LF-A。

我所知道的排氣管數量最高的跑車是布加迪16CGalibier概念車，它擁有8個排氣管。如圖。

跑車的排氣管在行駛的時候為什么會冒出藍火

廣大車主在啟動車之后，常常會看到汽車排氣管下一地水跡，都認為愛車是不是有什么問題，其實并不是。排氣管滴水這是正常的現象，不用慌，汽油在正常燃燒后天生了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后化成液態水份，積累到一定的量就會經過排氣管排了出來。

構成的原因很簡單，而且一般環境下，發起機的狀況都是從排氣管的排氣狀況表現出來。

例如當汽車發動機燒機油時，由于機油進入到燃燒室的消耗過程，排氣管會出現“冒藍火”的情況。

這與車出廠結構有關，排氣管一般都有一個小孔，就是用來排水的，有的排氣管尾部結構最后面的部分是比較低的，這樣在行車過程中就會把水排擠出來，這就是為什么你開車能看到前車的排氣管向外滴水，有的排氣管中部比較低，廠家會在中部的位置最低的中央打一個孔，讓水排出來。

所以排水管滴水并不是汽車出現了什么問題，反而是車子發動機運轉良好的原因。