汽油發動機的缸內直噴系統的工作原理是什么?

寶馬2系 參考價：25.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

工作原理：FSI技術采用了兩種不同的燃燒模式，即均質然燒模式和分層燃燒模式。

四沖程汽油發動機在進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程中完成一個工作循環。(2)進氣沖程活塞由曲軸驅動，從上止點運動到下止點。此時，進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸旋轉180°。

缸內直噴的原理：其實缸內直噴設計的出發點是要實現汽油發動機的稀薄燃燒，直白點來說就是用更少的汽油混合更多的空氣來燃燒，卻能達到同等動力輸出，從而減少了汽油的消耗。

缸內直噴技術簡單來說就是把原本普通電噴系統的噴油嘴裝在了每個氣缸的內部，油氣混合效率提升到了更高的水平。

GDI是Gasoline Direct Injection的縮寫，它代表寶馬、豐田和三菱的缸內直噴發動機，它與其他一般的直噴發動機也無二致。3 缸內直噴發動機結構原理 缸內直噴系統與普通電控噴射系統相比，其主要的區別是燃油供給系統。

● 什么是缸內直噴？有什么優勢？我們知道，傳統的發動機是在進氣歧管中噴油再與空氣形成混合氣體，最后才進入到氣缸內的。