磨合期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低會(huì)有什么后果

如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，會(huì)增加燃油消耗量，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度升高，磨損加快。如果怠速過(guò)低，會(huì)使機(jī)油壓力降低，影響各部分的潤(rùn)滑，加劇磨損，同時(shí)增加對(duì)環(huán)境的污染。

給人的感覺(jué)是高了點(diǎn)，有些車在新車磨合期內(nèi)總是以發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的條件下使用，這樣反倒增大了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，并且容易產(chǎn)生積炭，結(jié)果必然適得其反，所以在磨合期內(nèi)應(yīng)該按照科學(xué)的方式進(jìn)行駕駛，來(lái)達(dá)到汽車磨合的目的。

”的相關(guān)介紹：新車磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000～2500轉(zhuǎn)，注意事項(xiàng)：速過(guò)高會(huì)導(dǎo)致原先不平的輪軸表面受損，轉(zhuǎn)速過(guò)低達(dá)不到正常使用時(shí)的磨合效果。

一般來(lái)說(shuō)，低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率也較低，此時(shí)如需增強(qiáng)功率（轉(zhuǎn)速不提高的前提下），電腦會(huì)自動(dòng)加大缸內(nèi)的噴油量，即通過(guò)加大噴油量的方法來(lái)提高功率。

一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對(duì)車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。