桑塔納2000時代驕子機油問題?
2023-11-01 11:32:53
作者:蔡金盛
1、你叔叔的建議是完全正確的,15W-40的密封性比10W-40的好,10W-40的密封性比5W-40的好。德國發動機不比日本發動機,密封性差,你只要了解一下就會發現,從德國發動機滲機油的很多,日產機幾乎沒有就可體現出來。
2、大眾桑塔納(查成交價|參配|優惠政策)2000燒油的問題是真的連公職人員也不回避。如果你的桑塔納2000燒機油可以在初期使用一些輔助保護劑來保養車輛。車輛使用年限長了之后燒油更嚴重主要體現在燃燒室積碳增多怠速不穩加速無力油耗上升尾氣排放超標。
3、氣缸或缸壁磨損嚴重,導致兩者之間間隙過大,過量機油竄入燃燒室。發動機材質設計不同,對油膜的要求也不一樣。維修質量帶來的燒機油也不容小視。譬如螺栓是否擰緊,活塞環安裝是否正確,損壞油封是否更換等。
4、有兩種原因,第一種原因是機油時間長沒更換,造成機油粘度下降,從而引起機油壓力下降,使熱車怠速時機油燈亮;第二種原因是,發動機內部的曲軸大小瓦間隙磨損變大,使當熱車時機油粘度下降,造成機油壓力低。
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