薩博93與95的區(qū)別 薩博93和薩博95有什么區(qū)別

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為何薩博93 2.8T的功率比95 2.3T的功率還要小5匹馬力

引擎的性能要看功率和扭矩兩部分

...你仔細看看93

2.8T的參數(shù).他的變速箱調(diào)校低轉(zhuǎn)速扭力很夸張的.所以這車突出的是加速能力.最大功率不高也是情理之中.

薩博95的車型簡介

9-5由薩博公司在1997年推出，用以替代Saab 9000，其具有超強的路面掌控力、超凡的行車表現(xiàn)和世界級的安全系數(shù)則更為引人矚目。旗艦車型Aero的渦輪增壓發(fā)動機可輸出最高250匹馬力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1900轉(zhuǎn)時即達扭矩峰值350Nm，實現(xiàn)了動力和操控完美平衡。

9-5充滿富豪氣派，寬敞舒適，駕駛盤有了新的紳寶標志，而ACC自動調(diào)節(jié)氣溫系統(tǒng)現(xiàn)在也已經(jīng)是所有紳寶型號的標準設(shè)備。在設(shè)備上，9-5極盡豪華之能事。最大輸出動力是185馬力，最大扭力在每分鐘2500轉(zhuǎn)時達180牛米。從零到100公里加速，現(xiàn)在只需9.5秒，比起上一代的11.6秒快了許多。最高時速也提升到225公里。2006年7月6日，9-5新款運動轎車正式在中國上市。

之所以同時制造飛機而馳名的瑞典車廠，早年的產(chǎn)品比較簡單，分別以900和9000來命名，而且兩者設(shè)計大同小異。兩款車系共享發(fā)動機，型號選擇不多，因為發(fā)展有限，令這所車廠在八十年代進入了困難期。幸好，美國通用汽車于1990年投入大量資金，并占有車廠一半的股權(quán)，往后的日子進行了一連串的改革，而真正令車廠的產(chǎn)品重新引人注意的便是1997年推出的9-5車系，一款擁有多項新設(shè)計的轎車。車系于2002年進行輕度改良，并把一系列發(fā)動機重新安排，企圖與德國名牌同級轎車一較高下。

改良后的車系，除了四門轎車外，還增設(shè)了在歐洲巿場極受歡迎的旅行車型號。在原來已很漂亮的轎車設(shè)計，增加了大型的行李箱，演變成旅行車。新車擁有同級同類型旅行車中最漂亮動人的外形，增加了的面積出奇的協(xié)調(diào)，旅行車的造型并沒有對本來的結(jié)構(gòu)造成任何影響，這不能不佩服負責設(shè)計及改良的工程師。這對于闊別旅行車多時的車廠，可以說是一次銷量的保證。而事實上，新車的旅行型號的確在多個地區(qū)受到歡迎。當然除了外形外，它的行李艙也有實際的賣點，擁有同級中最大的容量，不單如此，還設(shè)有獨特的機關(guān)，方便隨時提存內(nèi)里的行李。

當然，車廠產(chǎn)品還有其它許多優(yōu)點，譬如這款新車在02年改款后，翌年旋即在歐洲著名的撞擊測試中，取得最高榮譽的五星級別，比起德國名牌出品的中型旅行車還要出色。即使另一款德國名廠最新推出的旅行車，也不能相提并論。車廠唯一仍然有所保留的相信是四輪驅(qū)動系統(tǒng)，在旗下的車系，還是堅持前輪帶動設(shè)計。

薩博93和薩博95有什么區(qū)別

薩博95比薩博93高一級別，車的尺寸比薩博93大，發(fā)動機排量也大，定位于豪華車，競爭對手是寶馬5系，奧迪A6等，主打舒適牌。

薩博93底盤扎實，操控犀利，是一款很好的運動型車。